[发明专利]一种飞机水上迫降机身底部吸力的确定方法

权利要求书

1.一种飞机水上迫降机身底部吸力的确定方法，其特征在于：包括：

步骤1，获取飞机机身底部结构的几何特征角度α；

步骤2，根据所述飞机的几何特征角度α，计算与所述几何特征角度α对应的飞机构型的垂直入水的压力峰值；

步骤3，根据步骤2中计算出的垂直入水的压力峰值，步骤1中获取的几何特征角度α，以及预先构建的吸力模型，获取飞机水上迫降时机身底部吸力；其中，所述吸力模型中引入基于飞机构型的峰值衰减系数，不同几何特征角度α对应的飞机构型具有其相应的峰值衰减系数；

其中，所述步骤1包括：

步骤11，确定飞机机身的几何特征；步骤12，根据飞机机身的几何特征，确定几何特征角度α为机身底部结构与水面的夹角；对于楔形机身结构和常规机身结构，所述几何特征角度α小于90°且大于10°，所述常规机身结构的机身底部为圆形或类圆形结构；对于机身底部近似平面的机身结构，所述几何特征角度α近似为0°；

所述步骤2包括：

对于楔形机身结构和常规机身结构，计算飞机的垂直入水的压力峰值为：

其中，ρ为水密度，C为水中的声速，V₀为飞机入水瞬间速度，不同飞机构型的预先配置有相应的V₀；

对于机身底部近似平面的机身结构，计算飞机的垂直入水的压力峰值为：

其中，ρ为水密度，C为水中的声速，V₀为飞机入水瞬间速度，不同飞机构型的预先配置有相应的V₀。

2.根据权利要求1所述的飞机水上迫降机身底部吸力的确定方法，其特征在于，所述步骤3之前，还包括：

对飞机水上迫降时的机身底部空气吸力与水压峰值P、下沉速度v、飞机与水面的作用时间t、飞机机身底部结构的几何特征角度α的关系进行分析，建立飞机水上迫降时机身底部吸力的吸力模型。