[发明专利]一种托盘回转输送提升机在审
| 申请号: | 202011602002.X | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN112758660A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 汪兵;刘相民;李庆德 | 申请(专利权)人: | 苏州特斯迈智能制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/64 | 分类号: | B65G47/64;B65G35/00;B65G43/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市太仓市沙溪镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 托盘 回转 输送 提升 | ||
本发明公开了一种托盘回转输送提升机,包括提升机框架、提升系统、提升装置、提升滑轨、入口线体、入口挡停气缸、回转线体、上停止感应器、上减速感应器、下减速感应器与下停止感应器,所述提升机框架内部上方设有上顶板。本发明所述的一种托盘回转输送提升机,提升系统采用变频电机作动力源,不仅便于调整提升机上下速度,且可在运行过程中切换快慢两种速度,保证提升机快速提升和慢速精确停止,提升装置采用一种轨道切换结构,可根据入口线体与回转线体在俯视投影上的实际间距柔性调整,保证提升机下位时能与入口线体对接,提升机上位时与回转线体对接,提升机通过PLC逻辑控制,连续提升回转输送小车,带来更好的使用前景。
技术领域
本发明涉及托盘流转输送设备领域,特别涉及一种托盘回转输送提升机。
背景技术
托盘回转输送提升机是一种进行托盘运输的支撑设备,目前在物料载具输送的相关技术领域,大部分的小车是无动力的,是通过传送带拖动小车快速流转,当在小车需要回转输送时,通常是通过类似U型输送线体回转,随着科技的不断发展,人们对于托盘回转输送提升机的制造工艺要求也越来越高。
现有的托盘回转输送提升机在使用时存在一定的弊端,此回转部分线体占地面积大,在设备空间紧凑,不容许水平布置回程线体的情况下,托盘无法通过回程线体回转,不能实现物料的连续转载到小车上流转输送,不利于人们的使用,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种托盘回转输送提升机。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种托盘回转输送提升机,提升系统采用变频电机作动力源,不仅便于调整提升机上下速度,且可在运行过程中切换快慢两种速度,保证提升机快速提升和慢速精确停止,提升装置采用一种轨道切换结构,可根据入口线体与回转线体在俯视投影上的实际间距柔性调整,保证提升机下位时能与入口线体对接,提升机上位时与回转线体对接,提升机通过PLC逻辑控制,智能快速、连续提升回转输送小车,可以有效解决背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种托盘回转输送提升机,包括提升机框架、提升系统、提升装置、提升滑轨、入口线体、入口挡停气缸、回转线体、上停止感应器、上减速感应器、下减速感应器与下停止感应器,所述提升机框架内部上方设有上顶板,所述提升机框架内部下方设有下底板,所述提升机框架侧面设有滑轨安装板与四个一号传感器支架,所述提升滑轨的导轨与滑轨安装板固定连接,所述提升滑轨的滑块与提升装置的支撑座螺栓连接,所述上停止感应器、上减速感应器、下减速感应器与下停止感应器根据由上到下顺序分别与提升机框架的一号传感器支架通过螺纹相连接,所述入口挡停气缸通过螺栓固定在入口线体上,所述入口线体一端固定连接于提升机框架一侧中部,所述回转线体一端固定连接于入口线体上方的上顶板。
作为一种优选的技术方案,所述提升系统由变频电机、驱动齿轮、齿形带、从动齿轮和齿轮座组成,所述变频电机与下底板固定连接,所述驱动齿轮与变频电机的输出轴键连接,所述从动齿轮与齿轮座通过销轴连接,所述齿轮座与上顶板固定连接,所述齿形带上绕过从动齿轮,且下绕过驱动齿轮。
作为一种优选的技术方案,所述提升装置由支撑座、导向滑轨、轨道切换气缸、提升线体、满料感应器和齿形板组成,所述导向滑轨的导轨与支撑座固定连接,所述导向滑轨的滑块与提升线体固定连接,所述轨道切换气缸的一端通过螺钉固定于支撑座,所述轨道切换气缸的另一端通过铰链与提升线体相连接,所述提升线体入口侧设有二号传感器支架,所述满料感应器通过螺纹与二号传感器支架相连接,所述齿形板与齿形带齿面贴合并与支撑座通过螺栓连接。
作为一种优选的技术方案,所述提升机框架的下表面固定连接有外框加强件,所述外框加强件的下端外表面固定连接有支撑底脚,所述回转线体的内侧设置有托盘滑槽,所述托盘体置于托盘滑槽的上表面。
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