[发明专利]一种游艇的安装方法

说明书

本发明提供一种游艇的安装方法，所述游艇包括船体和甲板，所述船体和所述甲板通过法兰连接在一起，所述游艇的安装方法是先将所述船体与所述甲板合模，然后利用护舷将所述船体与所述甲板连接的位置包裹起来，再利用螺栓将所述护舷固定在所述船体和所述甲板的连接处。本发明的游艇的安装方法简单，可使船体和甲板的法兰紧密贴合，增加游艇连接处的密封性，降低游艇连接处渗水的风险，提升游艇的安全性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇的安装方法。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在一些发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。近几年，游艇消费在国内成增长态势。游艇的安全性能一直是行业内所关注的焦点。而游艇的结构设计及连接方式是决定游艇安全性的重要指标。

目前，游艇的船体与甲板的连接方式一般是将船体与甲板搭接，然后通过锁紧螺栓将相互搭接的船体与甲板锁紧，虽然在船体与甲板的连接处设有防水胶层，可以起到一定的防水作用，但是其防水效果以及一体性不高，游艇的航行速度较高，当游艇高速航行时，船体与甲板的接缝处仍可能出现渗漏，而且螺栓处也有渗水的风险，利用锁紧螺栓将相互搭接的船体与甲板锁紧，存在着间距不够密和锁紧不稳定的问题。

发明内容

针对现有技术中的不足与缺陷，本发明提供一种游艇的安装方法，用于解决游艇船体与甲板连接处不紧密，存在渗水风险的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种游艇的安装方法，所述游艇包括船体和甲板，所述船体与所述甲板通过法兰连接在一起，所述游艇的安装方法包括以下步骤：

将所述船体与所述甲板合模；

提供一护舷，并在所述护舷内部填充有密封性结构胶；

用填充有密封性结构胶的所述护舷包裹住所述船体与所述甲板的连接处；

利用螺栓将所述护舷固定在所述船体和所述甲板的连接处。

于本发明的一实施例中，所述船体与所述甲板合模包括通过合模工装将所述船体的法兰与所述甲板的法兰配合在一起。

于本发明的一实施例中，所述护舷包括：

基座，所述基座内侧设有底部凹槽；

第一翼，位于所述基座的一侧，且所述第一翼内侧设有第一凹槽；

第二翼，位于所述基座的另一侧；且所述第二翼内侧设有第二凹槽。

于本发明的一实施例中，所述第一翼的形状对应于所述船体的法兰形状，所述第二翼的形状对应于所述甲板的法兰形状。

于本发明的一实施例中，所述第一凹槽与所述第二凹槽为锯齿状的凹槽。

于本发明的一实施例中，所述底部凹槽与所述第一凹槽及所述第二凹槽连为一体。

于本发明的一实施例中，所述护舷的长度对应于所述船体与所述甲板连接处的周长。

于本发明的一实施例中，所述护舷的材料为三元乙丙橡胶。

于本发明的一实施例中，所述底部凹槽、所述第一凹槽及所述第二凹槽内填充的所述密封性结构胶分别占各自容积的1/2～2/3。

于本发明的一实施例中，利用螺栓将所述护舷固定在所述船体和所述甲板连接处，包括：

利用316L不锈钢自攻螺栓将所述游艇的船头和船尾的护舷固定。