[发明专利]一种基于高电压技术的电动叉车在审
| 申请号: | 202011600944.4 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN112590552A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 肖军成;应玲君;姚佩妮;李明辉 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60K1/04;B60K1/00;B60K11/02;B60L50/60;H02K9/19;H02B1/56;B66F9/075;B66F9/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 温可睿 |
| 地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电压 技术 电动叉车 | ||
1.一种基于高电压技术的电动叉车,包括行走电机和油泵电机,其特征在于,还包括:
高电压系统,其分别与所述行走电机和所述油泵电机相连,用于向所述行走电机和所述油泵电机供应高压电;
水冷散热系统,所述水冷散热系统的水冷回路经由所述高电压系统、所述行走电机和所述油泵电机,以对所述高电压系统、所述行走电机和所述油泵电机进行散热。
2.根据权利要求1所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述高电压系统包括:
电池箱(11),用于输出高压电;
配电盒(12),所述配电盒(12)通过高压动力线连接所述电池箱(11),所述配电盒(12)分别与所述行走电机和所述油泵电机相连,以通过所述配电盒(12)向所述行走电机和所述油泵电机输出高压电。
3.根据权利要求2所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述电池箱(11)的数量为至少两个。
4.根据权利要求3所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述电池箱(11)包括:
第一电池箱(111),所述第一电池箱(111)设于所述电动叉车的车架(7)的中下部;
第二电池箱(112),所述第二电池箱(112)设于所述车架(7)的中上部。
5.根据权利要求4所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述第一电池箱(111)和所述第二电池箱(112)均可拆卸。
6.根据权利要求2所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述配电盒(12)内设有DC-DC转换器,以向所述电动叉车的低压元件输出低压电。
7.根据权利要求1-6任一项所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述行走电机为电机电控二合一行走电机(2);所述油泵电机为电机电控二合一油泵电机(3)。
8.根据权利要求2-6任一项所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述水冷散热系统包括散热器(41)和水泵(42),所述散热器(41)和所述水泵(42)通过冷却水管相连,以形成所述水冷回路,所述散热器(41)连接有膨胀水箱(43)。
9.根据权利要求8所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述水冷回路中的冷却水流向为:从所述散热器(41)出来后依次经过所述配电盒(12)、所述行走电机和所述油泵电机,最终返回所述散热器(41)。
10.根据权利要求8所述的基于高电压技术的电动叉车,其特征在于,所述散热器(41)设于所述电动叉车的平衡重(9)空腔内,且所述散热器(41)倾斜设置,以使所述散热器(41)的风道朝向斜上方。
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