[发明专利]一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置在审
| 申请号: | 202011599831.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN114688107A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 薛栋 | 申请(专利权)人: | 山东奥博控制技术有限公司 |
| 主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B1/24;F15B15/14;F15B15/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东省济南市中国(山东)自由贸易*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 活塞 蓄能 液压 驱动 装置 | ||
1.一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,包括缸筒(1)、上活塞(5)、下活塞(6)、动力单元(13)、主油管(12)、三通阀(11)和阀杆(18),其特征在于:所述上活塞(5)、下活塞(6)活动安装在所述缸筒(1)内部,所述上活塞(5)上端和缸筒(1)内部顶端之间形成蓄能器室(2),所述上活塞(5)和下活塞(6)之间固定连接有同一个推杆(17),且所述推杆(17)为中空结构;所述上活塞(5)和下活塞(6)之间固定安装有固定隔板(16),固定隔板(16)与缸筒(1)内壁之间通过密封圈固定安装;所述固定隔板(16)中心位置开设有便于推杆(17)移动活动口,固定隔板(16)与推杆(17)之间通过安装密封圈滑动安装;所述下活塞(6)与固定隔板(16)之间形成真空腔(19);所述固定隔板(16)与上活塞(5)之间形成上油缸室(3),所述上油缸室(3)的下端左侧开设有上油口(7),所述缸筒(1)外侧上油口(7)处连通安装有上油管(9);所述缸筒(1)底端与下活塞(6)形成下油缸室(4),所述下油缸室(4)的最下端左侧开设有下油口(8),所述缸筒(1)外侧下油口(8)处连通安装有下油管(10),且所述上油管(9)、下油管(10)和主油管(12)通过三通阀(11)连接;所述下活塞(6)下端固定安装有输出轴(14),所述输出轴(14)远离下活塞(6)的一端贯穿缸筒(1)下端并延伸至缸筒(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述缸筒(1)顶端中心位置螺纹安装有位置传感器(22),所述位置传感器(22)下端设置有位置传感器长杆(21),所述位置传感器长杆(21)贯穿上活塞(5)并延伸至推杆(17)内部;所述上活塞(5)上端设置有位置传感器磁环(23)。
3.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述输出轴(14)下端与阀杆(18)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述动力单元(13)连通主油管(12),所述上油缸室(3)和下油缸室(4)通过动力单元(13)提供液压油,动力单元(13)提供的液压油通过主油管(12)处的三通阀(11)分为两路,一路通过下油管(10)进入到下油缸室(4)内,另一路通过上油管(9)进入到上油缸室(3)内。
5.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述蓄能器室上端设置有充排气口,所述蓄能器室(2)内通过从排气口内置足量氮气。
6.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述缸筒(1)一侧、固定隔板(16)下端开设有排气口(15),所述排气口(15)位于固定隔板(16)与下活塞(6)之间的真空腔(19)内,防止真空腔(19)内形成真空。
7.根据权利要求1所述的一种双活塞蓄能式液压驱动缸装置,其特征在于:所述上活塞(5)和下活塞(6)外圈紧贴缸筒(1)内壁的位置套设有密封圈。
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