[发明专利]行李箱盖、行李箱盖的控制方法、控制装置及车辆有效
申请号: | 202011599758.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112758191B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 高华;杨俊 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05F15/70 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 王丹丹;包莉莉 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 控制 方法 装置 车辆 | ||
1.一种行李箱盖,其特征在于,包括第一盖板和第二盖板,所述第一盖板与车身铰接,并设有盖板开口,所述第一盖板的外边沿与所述车身的行李箱开口相匹配;其中,当所述第一盖板打开所述行李箱开口时,所述第二盖板适于打开所述盖板开口,所述盖板开口用于避让车辆的顶部凸出结构,在所述第一盖板打开的情况下,车辆的顶部凸出结构能够穿过所述盖板开口。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖,其特征在于,所述第二盖板设置于所述车身;所述盖板开口靠近所述第二盖板的边沿敞开设置。
3.根据权利要求1所述的行李箱盖,其特征在于,所述盖板开口靠近所述车身的边沿敞开设置;所述第二盖板设置于所述第一盖板。
4.根据权利要求1所述的行李箱盖,其特征在于,所述盖板开口形成于所述第一盖板的闭环式内框;所述第二盖板设置于所述第一盖板。
5.根据权利要求1所述的行李箱盖,其特征在于,所述第二盖板为玻璃或者塑料材质;当所述第一盖板关闭所述行李箱开口时,所述第二盖板适于关闭所述盖板开口。
6.根据权利要求1至5任一项所述的行李箱盖,其特征在于,还包括滑移机构,以带动所述第二盖板打开或关闭所述盖板开口,所述滑移机构与车辆的电子控制器电连接。
7.一种行李箱盖的控制方法,其特征在于,应用于权利要求1至6任一项所述的行李箱盖,所述控制方法包括:
响应于收到打开/关闭所述行李箱开口的第一控制信号,控制所述第一盖板打开/关闭所述行李箱开口;
响应于收到打开/关闭所述行李箱开口的第一控制信号,控制所述第二盖板打开/关闭所述盖板开口。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,还包括:
响应于收到打开/关闭所述盖板开口的第二控制信号,控制所述第二盖板打开/关闭所述盖板开口。
9.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,所述响应于收到打开所述行李箱开口的第一控制信号,控制所述第一盖板打开所述行李箱开口,包括:
接收所述第二盖板打开所述盖板开口的移动信号;
在所述移动信号表示移动正常的情况下,控制所述第一盖板打开所述行李箱开口至第一预设位置;
在所述移动信号表示出现故障的情况下,控制所述第一盖板停止打开所述行李箱开口或者控制所述第一盖板打开所述行李箱开口至第二预设位置。
10.一种行李箱盖的控制装置,其特征在于,应用于权利要求1至6任一项所述的行李箱盖,所述控制装置包括:
第一控制单元,用于响应于收到打开/关闭所述行李箱开口的第一控制信号,控制所述第一盖板打开/关闭所述行李箱开口;
第二控制单元,用于响应于收到打开/关闭所述行李箱开口的第一控制信号,控制所述第二盖板打开/关闭所述盖板开口。
11.根据权利要求10所述的控制装置,其特征在于,第二控制单元还用于响应于收到打开/关闭所述盖板开口的第二控制信号,控制所述第二盖板打开/关闭所述盖板开口。
12.根据权利要求10所述的控制装置,其特征在于,第一控制单元包括:
移动信号接收模块,用于接收所述第二盖板打开所述盖板开口的移动信号;
第一盖板控制模块,用于在所述移动信号表示移动正常的情况下,控制所述第一盖板打开所述行李箱开口至第一预设位置;
在所述移动信号表示出现故障的情况下,控制所述第一盖板停止打开所述行李箱开口或者控制所述第一盖板打开所述行李箱开口至第二预设位置。
13.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至6任一项所述的行李箱盖。
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