[发明专利]一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置

说明书

本发明公开了一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置，涉及桥梁建设技术领域，解决了目前使用的同步吊装装置主要通过同步在两侧下放吊线并控制吊线的伸出长度进行平衡吊装，不具备通过快速自动化的调整各组吊钩之间的间距的问题。一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置，包括主板；所述主板的顶部中间前后侧顶端均一体式设置有竖板，且竖板的顶部中间固定设置有顶板；所述主板的两侧底部均固定设置有连接板；通过设置有调节板和连杆座，为吊钩提供了同步调整间距的功能，利用液压缸可以配合短连杆A将调节板向下移动，通过短连杆B使各组吊钩向外均匀摊开，完成等间距调整。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置。

背景技术

高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑，在搭建高架桥的时候，需要利用吊装装置对桥梁配件进行组装建设。

经过检索例如专利号为CN209259495U的专利公开了一种海上施工吊装多吊点同步自动脱钩装置，包含有框架(1)，所述框架(1)的下表面的外沿上均匀分布有多个释放机构(2)，释放机构(2)经联动杆(3)级联后连接至动力机构(4)；所述释放机构(2)的止位杆(2.1)竖向设置，所述止位杆(2.1)的底部设置有弯钩结构，挂钩(2.2)的自由端卡置在止位杆(2.1)底部弯钩结构的弯钩槽内，所述偏心轮组件(2.3)包含有基座(2.3.1)、横向活动穿接于基座(2.3.1)上的推杆(2.3.2)、以及偏心轮(2.3.3)，所述偏心轮(2.3.3)的轮面与推杆(2.3.2)的一端相滚动接触；推杆(2.3.2)的另一端与止位杆(2.1)的顶部相接触。本实用新型一种海上施工吊装多吊点同步自动脱钩装置，结构简单、施工效率高且效果好。再例如专利号为的专利公开了

但是，目前使用的同步吊装装置主要通过同步在两侧下放吊线并控制吊线的伸出长度进行平衡吊装，不具备通过快速自动化的调整各组吊钩之间的间距，不利于保持吊装件的平衡，不具备同步调整吊钩开合状态的功能，因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置。

发明内容

(一)技术问题

本发明的目的在于提供一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的同步吊装装置主要通过同步在两侧下放吊线并控制吊线的伸出长度进行平衡吊装，不具备通过快速自动化的调整各组吊钩之间的间距，不利于保持吊装件的平衡，不具备同步调整吊钩开合状态的功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高架桥梁的搭建时用的防脱钩式多吊点同步吊装装置，包括主板；所述主板还包括有竖板，顶板，侧板，连接板；所述主板的顶部中间前后侧顶端均一体式设置有竖板，且竖板的顶部中间固定设置有顶板，竖板的两侧固定设置有侧板；所述主板的两侧底部均固定设置有连接板，两组连接板的底部内侧固定设置有两组连接座；所述主板的顶部固定设置有顶架，顶架与主板构成等腰三角形结构，且顶架的顶部中间一体式设置有装配座；所述主板的顶部两侧通过导轨滑动设置有两组滑动座；所述顶板的顶部固定设置有电机。

优选的，所述侧板的中间通过轴承旋转设置有旋转筒，且旋转筒的中间与电机转轴设置锥齿轮传动连接；所述旋转筒的两侧中间均开设有螺纹孔，两组旋转筒的螺纹孔旋向相反。

优选的，所述滑动座还包括有调节杆；所述滑动座的内侧均一体式设置有调节杆，两组调节杆的内端外侧均设置有螺纹结构，两组调节杆的螺纹结构旋向相反；所述调节杆内端均通过螺纹连接旋转设置于旋转筒的两侧螺纹孔中；所述滑动座的两侧均通铰连接旋转设置有两组长连杆，且长连杆的底部通过铰连接旋转设置有卡位板。

优选的，所述卡位板还包括有中间孔，圆槽；所述卡位板的中间开设有中间孔；所述卡位板的底部两侧均开设有圆槽，且圆槽贯穿卡位板的两侧设置为通槽。