[发明专利]一种基于智能化管理的主动预警系统

权利要求书

1.一种基于智能化管理的主动预警系统，其特征在于，所述系统包括云服务器和目标车辆，所述云服务器用于对目标车辆进行管理，所述目标车辆为正在行驶的车辆：

所述云服务器，用于在第一时段后周期性的获取目标车辆的剩余油量，所述第一时段的起始时刻为所述目标车辆启动的第一时刻；

所述云服务器，还用于在所述剩余油量小于预设油量的情况下，获取所述目标车辆当前所在的第一位置；

所述云服务器，还用于基于所述第一位置和所述目标车辆的行驶路线，确定所述目标车辆到达目标位置的需求油量，所述行驶路线包括所述目标位置和所述第一位置；

所述云服务器，还用于在所述需求油量大于所述剩余油量的情况下，发送油量预警信息给所述目标车辆，所述油量预警信息用于指示油量不足。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述在第一时段后周期性的获取目标车辆的剩余油量之前，所述目标车辆，用于发送出行信息给所述云服务器，所述出行信息包括所述第一时刻和所述行驶路线；

所述云服务器，还用于基于所述行驶路线确定所述目标车辆到达所述目标位置的行驶时长；

所述云服务器，还用于在所述行驶时长大于预设时长的情况下，将第一信息和所述目标车辆关联，所述第一信息用于表示在所述第一时段后周期性的获取所述目标车辆的剩余油量。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，在基于所述第一位置和所述目标车辆的行驶路线，确定所述目标车辆到达目标位置的需求油量方面，所述云服务器还用于：

基于所述第一位置和所述目标位置，在所述行驶路线中确定目标行驶路线，所述目标行驶路线的起始位置为所述第一位置，所述目标行驶路线的终止位置为所述目标位置；

确定所述目标行驶路线出行路线包括的路线类型以及所述目标行驶路线在第二时段内的路线交通状况，以得到第一路线类型集合和第一路线道路状况集合，所述第二时段的终止时刻为所述获取所述第一位置的时刻；

基于所述路线类型集合和所述路线交通状况集合，确定所述需求油量。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，在基于所述行驶路线确定所述目标车辆到达所述目标位置的行驶时长方面，所述云服务器还用于：

确定所述行驶路线出行路线包括的路线类型以及所述行驶路线在第三时段内的路线交通状况，以得到第二路线类型集合和第二路线道路状况集合，所述第三时段的终止时刻为所述第一时刻，所述第二路线集合包括所述第一类型集合；

基于所述第二路线类型集合和所述第二路线道路状况集合，确定所述行驶时长。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述发送油量不足预警信息给所述目标车辆之后，所述方法还包括：

基于所述第一位置和所述目标位置确定N条待切换路线，每条所述待切换路线的起始位置为所述第一位置，每条所述待切换位置的终点位置为所述目标位置；

确定每条所述待切换路线包括的路线类型以及每条所述待切换路线在第四时段内的路线交通状况，以得到N个第三路线类型集合和N个第三路线道路状况集合，所述第四时段的终止时刻为当前时刻；

基于所述N个第三路线类型集合和所述N个第三路线道路状况集合，确定每条所述待切换路线的预测耗油量，得到N个预测耗油量；

确定所述N个预测耗油量中最小的耗油量对应的待切换路线为目标切换路线；

在所述行驶路线不包括所述目标切换路线的情况下，将所述目标切换路线发送给所述目标车辆。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述发送油量不足预警信息给所述目标车辆之后，所述方法还包括：

发送所述需求油量和第二信息给所述目标车辆，所述第二信息用于指示所述目标车辆到达所述目标位置所需的油量为所述需求油量，所述目标车辆需进入节省油量消耗的模式。