[发明专利]一种轮毂底漆用低光粉末涂料及制备方法

说明书

本发明公开了一种轮毂底漆用低光粉末涂料，涉及粉末涂料领域。在本申请中，一种轮毂底漆用低光粉末涂料，按照重量份计算，包括以下组分：环氧树脂55‑65份；聚酯树脂15‑25份；流平剂0.8‑1.2份；消光剂3‑5份；安息香0.3‑0.8份；脱气剂0.3‑0.8份；颜料5‑15份；填料5‑10份。本申请用于解决现有粉末涂料的固化温度通常保持在180℃以上，会导致铝轮毂表面的脆化降低抗冲击能力，而进行低温固化会导致粉末涂料在铝轮毂表面喷涂时流平性降低的问题。

技术领域

本发明涉及粉末涂料领域，特别涉及到一种轮毂底漆用低光粉末涂料及制备方法。

背景技术

粉末涂料以其良好的环保性和优异的耐腐蚀性能逐渐在汽车零部件行业里快速发展，尤 其是在汽车铝轮毂上的应用尤为广泛。一般常规粉末涂料的固化温度在180～200℃，烘烤温 度较高、时间较长，在实际应用当中能耗较高。

另外，固化温度过高也会增加铝轮毂的脆性，汽车铝轮毂作为汽车的主要承重部件，不 仅要求要有足够的力学强度，还要求有足够的韧性以保证抗冲击能力，所以降低粉末涂料固 化温度可以增加铝轮毂的韧性，降低企业的生产能耗，还能达到节能环保的目的。

目前，低温固化的粉末涂料产品已经存在并被使用，但主要是在家用电器领域，此类粉 末涂料可以达到低温固化的效果，但是一般传统的低温固化粉末涂料，通过传统加入催化剂 方法，虽然解决了低温固化，但由于粉末在固化过程中反应活性太快，对温度太敏感，在应 用于铝轮毂喷涂时，流平性不好，不具备极佳的流平性，无法满足铝轮毂涂装的镜面效果要 求，另外此类粉末涂料一般玻璃化温度较低，在运输和使用过程中容易结块，影响喷涂施工。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮毂底漆用低光粉末涂料，用于解决现有技术中粉末涂料的固 化温度通常保持在180℃以上，会导致铝轮毂表面的脆化降低抗冲击能力，而进行低温固化 会导致粉末涂料在铝轮毂表面喷涂时流平性降低的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：一种轮毂底漆用低光粉末涂料，按 照重量份计算，包括以下组份：

在上述技术方案中，本申请实施例通过环氧树脂、聚酯树脂、流平剂、消光剂、安息香、 脱气剂、颜料、填料的共同作用下，获得的低光粉末涂料喷涂与铝轮毂表面上使得轮毂表面 获得较好的表面抗划伤性，而且生产的低光粉末涂料具有很好的喷涂施工性，且在喷涂后可 以完美遮蔽喷涂物表面缺陷，提高美感，并且本申请的低光粉末涂料可以在低温状态下进行 固化，不会像普通粉末涂料在低温固化时反应活性太快导致流平性变差。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述流平剂为丙烯酸均聚物。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述消光剂为均苯四酸酐-2-苯基咪唑单盐。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述安息香为苯偶姻。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述苯偶姻熔点为133-137℃。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述颜料为二氧化钛和炭黑组成。

进一步地，根据本申请实施例，其中，所述填料为硫酸钡。

此外，本申请实施例还采用了另一种技术方案：一种轮毂，采用上述的一种轮毂底漆用 低光粉末涂料制成。

其次，本申请实施例还采用了另一种技术方案：一种交通工具，采用上述的一种轮毂组 成。

最后，本申请实施例还采用另一技术方案：一种轮毂底漆用低光粉末涂料的制备方法， 包括以下步骤：

原料称量：按重量份称取相应的环氧树脂、聚酯树脂、流平剂、消光剂、安息香、脱气 剂、颜料、填料；

投料：将原料投入混合器内混合；