[发明专利]一种具有光催化净化功能的路面结构及施工方法有效
申请号: | 202011590345.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112281570B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 赵连地;陈仁山;张伟 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院;山东先晖环保科技有限公司 |
主分类号: | E01C7/14 | 分类号: | E01C7/14;E01C11/22;E01C11/24;C04B28/04;C04B111/20 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 刘旋 |
地址: | 250000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 光催化 净化 功能 路面 结构 施工 方法 | ||
本发明属于建筑技术领域,尤其涉及一种具有光催化净化功能的路面结构及施工方法。该路面结构包括:第一再生骨料层,所述第一再生骨料层为砖再生骨料层;第二再生骨料层,铺设于所述第一再生骨料层的表面,所述第二再生骨料层为废旧混凝土级配碎石垫层;砂过滤层,铺设于所述第二再生骨料层的表面;第一混凝土层,铺设于所述砂过滤层的表面,所述第一混凝土层为再生细粒式水泥混凝土层;第二混凝土层,铺设于所述第一混凝土层的表面,所述第二混凝土层为纳米二氧化钛多孔混凝土层。本发明提供的路面结构,通过混凝土的多孔性结合导光材料,有效增强了光催化降霾效果,起到了光催化净化的作用。
技术领域
本发明属于建筑技术领域,具体涉及一种具有光催化净化功能的路面结构及施工方法。
背景技术
随着我国城市化建设不断加快,城市基础设施建设的不合理性也日益凸显。道路是当今社会最大量的基础设施,混凝土路面应用量大,促进社会经济发展、文明进步的同时,也带来了热岛效应、生态链阻断等一系列负面环境影响。汽车保有量的急剧增加,造成汽车尾气的大量排放,引起光化学烟雾等环境问题,这将是对环境的巨大冲击。如何解决尾气排放问题成为环境治理所必须要面对的问题。根据环境需求在普通混凝土路面、沥青混凝土路面、道路附属设施、透水混凝土结构中尝试光催化氧化降解汽车尾气的研发及应用取得了一定的效果,但是目前路面材料负载光催化降解废气技术仍存在对汽车尾气的降解率不高、材料耐久性差等技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足,提供一种具有光催化净化功能的路面结构及施工方法,通过混凝土的多孔性和添加导光材料的方式增强了光催化降解汽车尾气、工业废气和降霾的能力,并充分利用特制的多孔混凝土路面结构的透水性、防冻融及於堵性能,提升了除霾效果和材料耐久性,起到了光催化净化的作用。
为实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:
一方面,本发明提供了一种具有光催化净化功能的路面结构,所述路面结构包括:
第一再生骨料层,所述第一再生骨料层为砖再生骨料层;
第二再生骨料层,铺设于所述第一再生骨料层的表面,所述第二再生骨料层为废旧混凝土级配碎石垫层;
砂过滤层,铺设于所述第二再生骨料层的表面;
第一混凝土层,铺设于所述砂过滤层的表面,所述第一混凝土层为再生细粒式水泥混凝土层;
第二混凝土层,铺设于所述第一混凝土层的表面,所述第二混凝土层为纳米二氧化钛多孔混凝土层。
在一个实施例中,所述纳米二氧化钛多孔混凝土层按照重量份由以下组分组成:
纳米二氧化钛基再生混凝土粗骨料: 800-1500份;
纳米二氧化钛基天然碎石骨料: 500-1200份;
纳米二氧化钛基再生细骨料: 35-140份;
水泥: 370-620份;
硅灰: 40-70份;
包硅纳米二氧化钛: 20-40份;
减水剂: 3.5-8.5份;
疏水剂: 3-5份;
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