[发明专利]一种车载液晶屏撞击效果的检测装置及方法有效
| 申请号: | 202011588992.6 | 申请日: | 2020-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN112683478B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 | 
| 发明(设计)人: | 凌涛;凌婧 | 申请(专利权)人: | 江苏奥斯汀光电科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 | 
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 奚铭 | 
| 地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 液晶屏 撞击 效果 检测 装置 方法 | ||
一种车载液晶屏撞击效果的检测装置及方法,装置包括控制终端、弹射打击模块、轨道、高速相机、固定模块、夹紧模块、力检测模块和微处理驱动单元,固定模块和夹紧模块用于固定和夹持待测液晶屏,弹射打击模块用于弹射一小球使其沿轨道向待测液晶屏进行撞击;控制终端根据设定的控制参数以及高速相机和力检测模块反馈的数据计算小球速度、液晶屏所受夹持压力及撞击力、以及撞击力量的拟合,得到对液晶屏撞击效果的各项检测结果。本发明设计的检测装置能够产生正面碰撞和侧面压力测试,结合检测方法,实现车载液晶屏检测的自动化、智能化,可准确产生指定方向及力度要求的碰撞,检测液晶屏所受到的各个方向的力,可以用于车载液晶屏的质量检测。
技术领域
本发明属于液晶屏检测技术领域,涉及对车载液晶屏的质量检测,为一种车载液晶屏撞击效果的检测装置及方法。
背景技术
车载液晶屏是用于汽车中控的重要电子组件,它的性能对汽车的安全驾驶起到了十分重要的作用,因此,对它的性能检测工作也十分重要。
车载液晶屏在用作汽车中控时,通过紧固件与液晶屏的边缘框架进行结合,形成一个整体的部件。而汽车受到撞击时,形成的加速度会通过紧固件传递给液晶屏的边缘框架,继而传递给液晶屏,形成影响的力。对于液晶屏而言,面临撞击时液晶屏边缘容易碎裂或者变形,而通过研究在不同速度撞击下的液晶屏的结果,进而用于对液晶屏的参数进行修正,可以实现车载液晶屏的在撞击下稳定可靠工作,从而保证车辆、驾驶员的安全。
因此,需要一款能够依据需求,产生指定要求的碰撞的设备,这款设备除了用于研究为了满足撞击条件下、寻找液晶屏各个最优参数的任务以外,还可以用于日常生产时,批次液晶屏的质量抽检工作。
查阅相关的专利、论文,我们并未发现相关的直接资料。现有专利的相关技术:CN203657997U《震动测试装置》,CN203705141U《于车载产品的在线震动测试装置》均为震动装置,而不是撞击装置,无法用于撞击测试。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:现有技术中没有适合于对车载液晶屏进行有效撞击检测的装置及检测方法,不利于车辆部件安全性和可靠性的检测。
本发明的技术方案为:一种车载液晶屏撞击效果的检测装置,包括控制终端、弹射打击模块、轨道、高速相机、固定模块、夹紧模块、力检测模块和微处理驱动单元,弹射打击模块设置在轨道一端,轨道另一端对应设置固定模块和夹紧模块,固定模块用于固定待测液晶屏的位姿,夹紧模块设置在固定模块上,用于夹持待测液晶屏,夹紧模块配有电机实现夹紧和放松,力检测模块设置在夹紧模块夹持待测液晶屏的夹手内,弹射打击模块用于弹射一小球使其沿轨道向待测液晶屏进行撞击;控制终端与高速相机及微处理驱动单元数据连接,高速相机用于拍摄小球运动过程,微处理驱动单元接收控制终端的控制参数指令,驱动弹射打击模块、夹紧模块及力检测模块工作。
进一步的,对应高速相机的拍摄取景设置纯色背景和补光灯。
进一步的,固定模块还用于固定检测装置的其他部件,固定模块为一平面板,设有螺丝孔用于其他部件的固定,通过选择不同的螺丝孔固定来调整部件的位置。有利于检测装置的灵活布置及相对结构固定。
作为优选方式,夹紧模块为框型,框型内侧四边上均设有至少一个U型夹手,将待测液晶屏夹在框内,U型夹手的三个面上各设有一个力检测传感器,用于检测待测液晶屏侧边受到的压力及被撞击时屏幕两面受到的力。
作为优选方式,弹射打击模块包括外圆筒、电动推杆、弹簧、钢制小球、发射筒和可控电动插销,外圆筒内置电动推杆和弹簧,发射筒内置钢制小球,外圆筒与发射筒连通,外圆筒与发射筒之间通过可控电动插销隔离,弹簧和钢制小球分别位于可控电动插销两侧,电动推杆及可控电动插销在微处理驱动单元的驱动下实现动作:电动推杆压紧弹簧,当可控电动插销拔出,弹簧释放推动钢制小球弹射出发射筒,沿轨道射向待测液晶屏。
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