[发明专利]一种汽车内饰件气体辅助注塑保压设备

说明书

本发明公开了一种汽车内饰件气体辅助注塑保压设备，其结构包括注塑机构、入料口、推送器、工作台、出料口、机械台，注塑机构与机械台位于同一水平线上，注塑机构安装于工作台上端，推送器的下端焊接在工作台上端表面，出料口倾斜贯穿于工作台内部，入料口的下端贴合在推送器上端表面，气压冲击力对流通板中部作用从受力机构外侧排出，排出过程中气压从弯曲板表面往连接板方向运动，使得气压流动更顺畅，避免气压不规律活动，避免熔融塑胶体积缩小，且气压进行型腔槽后，其内部的塑胶通过流通机构左侧对限位结构作用，产生回流的作用力对弯曲板的弯曲部分进行作用力，使得弯曲板弯曲带动流通孔内部贴合，防止塑胶液体在气压的作用力下产生回流。

技术领域

本发明涉及注塑保压设备领域，具体涉及一种汽车内饰件气体辅助注塑保压设备。

背景技术

气体辅助注塑指在塑胶充填到型腔适当的时候注入高压惰性气体，气体推动熔融塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压的过程，将熔融的塑胶通过高压，高速注入型腔，产生中空截面，驱动熔体完成充填过程并进行保压，但是气针压入放气时，由于气压进入型腔的冲击效果不同，容易产生进气不平衡的现象，造成造成调试困难，导致熔融塑胶体积缩小，且由于入料口与型腔为连接状态，入料口在型腔内部的压力下，容易使熔融塑胶在入料口产生回流，从而入料口容易产生溢料现象。

发明内容

本发明通过如下的技术方案来实现：一种汽车内饰件气体辅助注塑保压设备，其结构包括注塑机构、入料口、推送器、工作台、出料口、机械台，所述注塑机构与机械台位于同一水平线上，所述注塑机构安装于工作台上端，所述推送器的下端焊接在工作台上端表面，所述出料口倾斜贯穿于工作台内部，所述入料口的下端贴合在推送器上端表面，所述注塑机构由注塑摸具、保压机构、注塑管、风力器、流通机构、型腔槽、成型摸具构成，所述保压机构安装于注塑摸具内部，所述保压机构连接在风力器内侧，所述流通机构贯穿于注塑摸具内部，所述注塑管左侧与流通机构右侧相互连接，所述型腔槽位于注塑摸具内侧左侧，所述成型摸具贴合在注塑摸具左侧，所述成型摸具的左侧嵌固在机械台右侧，所述成型摸具左端安装有伸缩装置，所述流通机构的左端连接在型腔槽右侧，所述风力器安装有两个，分布在流通机构上下两侧，且风力器连接的保压机构以流通机构为中心圆形环绕。

作为本发明进一步改进，所述保压机构设有支撑柱、阻挡结构、弹簧杆、间隙板、流通板、出气口，所述支撑柱贴合在阻挡结构右侧，所述阻挡结构贴与间隙板内部间隙配合，所述支撑柱右端焊接在流通板左侧，所述流通板外侧焊接在间隙板内部侧面，所述弹簧杆右端安装于流通板左侧，所述弹簧杆左端贴合在间隙板内部右侧，所述出气口位于流通板右侧，所述出气口与风力器相互连接，所述弹簧杆设有四个，以支撑柱为中心轴圆形环绕，所述流通板内部贯穿有孔状结构，对气压进行输送，气压冲击力对流通板中部作用。

作为本发明进一步改进，所述阻挡结构设有密封槽、受力板、受力机构、引流板，所述密封槽位于受力板内部，所述受力机构左端贴合在受力板外侧，所述引流板左端与受力机构右端相互焊接，所述引流板右端安装于支撑柱外侧，所述受力板的右侧为弧形结构，所述引流板为弧形结构，其内部为中空状态。

作为本发明进一步改进，所述受力机构设有连接板、弯曲板、引流槽，所述引流槽贴合在弯曲板表面，所述弯曲板焊接在连接板右侧，所述连接板与引流槽相互连接，所述连接板的下端侧面嵌固在受力板外侧，所述引流槽为连续弯曲的弧形结构。

作为本发明进一步改进，所述流通机构设有固定板、引导板、凝固管、限位结构、注塑口，所述引导板焊接在固定板内侧，所述限位结构贴合在引导板内侧，所述凝固管贯穿于引导板内部，所述注塑口位于限位结构右侧，所述固定板焊接在注塑摸具内部左侧，所述引导板右侧为向左倾斜状态，所述凝固管为向左的开口结构。

作为本发明进一步改进，所述限位结构设有弯曲板、流通孔、空心槽，所述流通孔贯穿于弯曲板内部，所述空心槽贴合在弯曲板内侧，所述流通孔位于空心槽左右两端，所述弯曲板安装于引导板内侧，所述流通孔为外侧窄内侧宽的开口结构，且其外侧为可弯曲的弧形结构。

有益效果