[发明专利]一种横移式停车设备的横移机构

说明书

本发明公开了一种横移式停车设备的横移机构，包括机架和载车板，所述机架底部转动安装有两个平行设置且等长的第一连杆，两个所述第一连杆的自由端通过第一转轴转动连接，所述机架底部转动安装有与第一连杆平行设置且等长的两个第二连杆，两个所述第二连杆的自由端之间通过第二转轴转动连接，所述第一连杆和第二连杆通过第五连杆转动连接。本发明中，通过第一连杆、第二连杆、第一圆柱齿轮、第一转轴、第二圆柱、第二转轴、第七连杆、第八连杆、第六连杆和T形杆组成的独立的传动系统，推动载车板在机架上横向移动，相较于传统的横移机构，针对某一位置的载车板进行单独移动，避免传动系统损坏时，其他载车板无法移动的问题。

技术领域

本发明涉及横移式停车设备技术领域，尤其涉及一种横移式停车设备的横移机构。

背景技术

横移类停车设备采用以载车板横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。

现有的横移机构大多采用链条、齿轮、传动轴的传动方式，将驱动电机的动力传递给载车板下面的驱动轮，带动载车板移动，该结构一般设置为两个驱动轮、两个从动轮，驱动轮和从动轮之间用传动轴或链条、齿轮连接。

然而，这种传统横移机构的传动方式，当其中任意一个结构发生损坏时，将会导致整个横移机构的损坏，即整个横移平面上的载车板都无法移动，不便于用户取车。

发明内容

为了解决上述背景技术中所提到的问题，而提出的一种横移式停车设备的横移机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种横移式停车设备的横移机构，包括机架，所述机架上设有在机架上移动的载车板；

所述机架底部转动安装有两个平行设置且等长的第一连杆，两个所述第一连杆的自由端通过第一转轴转动连接，所述第一转轴上固定安装有第一圆柱齿轮，所述机架底部转动安装有与第一连杆平行设置且等长的两个第二连杆，两个所述第二连杆的自由端之间通过第二转轴转动连接，所述第二转轴上固定安装有与第一圆柱齿轮啮合连接的第二圆柱齿轮，所述第一连杆和第二连杆通过第五连杆转动连接；

所述第一转轴两端分别转动连接有平行设置且等长的第七连杆，所述第二转轴两端分别转动连接与第七连杆平行设置且等长的第八连杆，两端所述第七连杆和第八连杆的自由端之间通过第六连杆转动连接，两侧所述第六连杆上均固定连接有T形杆，所述T形杆顶部卡接有可拆卸连接有载车板；

所述机架内设有驱动第一连杆摆动的驱动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动结构包括转动安装在机架两侧内表壁之间的传动轴，两个所述第一连杆中部转动连接有第三连杆，所述第三连杆的自由端转动连接有与传动轴转动配合的第四连杆，所述机架内设置有驱动传动轴转动的驱动装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动装置包括固定安装在机架底部的驱动电机，所述传动轴一端固定安装有蜗轮，所述驱动电机的输出轴传动连接有与蜗轮啮合连接的蜗杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述T形杆顶部固定连接有多个第一限位块，所述载车板底部固定连接有多个与第一限位块接触的第二限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一限位块和第二限位块外侧均粘接有减震垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述T形杆顶部固定连接有多个与载车板弹性接触的弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：