[发明专利]一种液压油缸缸筒内壁修复工艺

说明书

本发明提出了一种液压油缸缸筒内壁修复工艺，本工艺包括切割、清除切割过程中的飞溅物及杂质、精准测量缸筒之间的距离、对缸筒进行校正，车、镗、进行环焊焊接、清理焊缝、焊瘤等飞溅物等步骤，采用机加工、焊接的方法，深度修复工艺既节约成本，修复的缸筒内壁表面质量较好，此方法弥补了内孔的多种锈蚀缺陷，修复加工的质量有很大提高，经多次试验，修复效果明显，且降低了修复的难度，降低了焊接技巧，使得能够基础焊接能力的人能够进行焊接，扩大了用人面积，同时降低了人工及时间成本。

技术领域

本发明涉及食品加工技术领域，具体为一种液压油缸缸筒内壁修复工艺。

背景技术

煤矿井下是一个高温、高硫、高湿度的环境，缸筒的材质是合金结构钢，在恶劣的环境下，与水及空气接触的缸筒会大面积出现锈蚀现象，缸筒内壁锈蚀后出现锈斑凹坑，对立柱更换密封后再次装配时，凹坑会损坏密封，经过多次摩擦，在密封外圆处形成锯齿形的割口，进而影响密封性能，导致立柱出现漏串液、不保压等现象，影响液压支架的正常使用。通过测量分析发现，维修液压支架的立柱、千斤顶80%存在锈蚀环，锈蚀区域集中在靠近立柱缸口的位置，距离缸筒约150至180mm，呈一条椭圆形的环带状，锈蚀凹坑呈水滴状，坑深1至3mm。液压支架立柱在使用状态有一定的倾斜角度，当支架长时间处于一定高度（工作高度）时，缸筒上腔液面水平，而缸筒则处于倾斜状态。液面以下部分缸筒有乳化液浸泡，缺少氧气，且乳化液油一定的防锈蚀功能，液面以下部分不易生锈；在液面处，有部分的氧气及水分，容易生成Fe2O3，并且在液面处形成水滴壁挂，更容易生锈，所以在缸筒上部形成一圈锈斑，经过清洗缸筒，出现一条椭圆形斑坑带，容易造成液压支架立柱密封损坏，导致漏串液现象频繁发生，影响工作面正常生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种液压油缸缸筒内壁修复工艺，采用机加工、焊接的方法，所述深度修复工艺既节约成本，修复的缸筒内壁表面质量较好，此方法弥补了内孔的多种锈蚀缺陷，修复加工的质量有很大提高，经多次试验，修复效果明显，且降低了修复的难度，降低了焊接技巧，使得能够基础焊接能力的人能够进行焊接，扩大了用人面积，同时降低了人工及时间成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提出：一种液压油缸缸筒内壁修复工艺，包括以下步骤：

1）、将缸筒侧面的通液管、吊环座、弯接头和接头座切割掉，清除切割过程中产生的飞溅物及其他杂质；

2）、沿着内壁锈蚀的缸底与缸筒连接处的加工线进行切割，使得缸底与缸筒分离，测量距离缸筒的距离尺寸，确保缸筒的尺寸切割在焊缝处；

3）、将缸筒运送至车床，用四爪卡盘对缸筒进行对正固定车缸筒的架窝及两端的倒角；

4)、滚压镗孔及缸筒内壁，且调整镗头的尺寸，镗后涂防锈油

5)、将缸底与缸筒对齐，通过环焊机进行焊接，焊接后车缸底及车缸筒内壁，精镗尺寸；

6)、环焊外缸底与外缸筒，按照图纸焊接通液管、吊环座、弯接头和接头座，保证焊缝均匀平整，焊后清除焊渣、焊瘤等飞溅物。

所述缸筒底部设有缸底，所述缸底及缸筒分别设有外缸底和外缸筒，所述缸底一侧连接有通液管，且通液管固定焊接在外缸筒侧面，所述外缸筒一侧焊接有吊环座，所述吊环座内部穿设有吊环，所述外缸筒侧面焊接有弯接头，所述缸筒与缸底相对的一侧设有接头座。

作为本发明的一种优选技术方案：所述步骤4中镗头的尺寸可调节为1-1.3mm。

作为本发明的一种优选技术方案：所述步骤5中缸底切割后首先车小1mm，焊接后进行修磨，然后车制成缸筒内壁镗孔的尺寸。

作为本发明的一种优选技术方案：所述步骤6中外缸底与外缸筒进行环焊时，要借助卡接工具对正装卡。