[发明专利]一种中介机匣试验载荷加载装置在审
| 申请号: | 202011584202.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN112798437A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 刘韬;刘伟强;田常棵 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | G01N3/22 | 分类号: | G01N3/22;G01N3/08;G01N3/04;G01N3/32 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中介 试验 载荷 加载 装置 | ||
1.一种中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,包括:
转接筒(1),一端用以与中介机匣(2)对接,该端外壁连接有截面扭矩加载接头、截面径向加载接头,以能够对所述中介机匣(2)施加截面扭矩、径向载荷;
转接框(3),与所述转接筒(1)另一端端面连接,其上连接有两个截面弯矩及轴向加载接头,以能够对所述中介机匣(3)施加截面弯矩及轴向载荷;
承载架(4),连接在所述转接框(3)上,其上定位安装有支点轴向载荷作动器(5);
转接轴(6),一端用以与所述中介机匣(3)内支点部位连接,另一端伸出所述转接筒(1),该端外壁连接有支点径向加载接头,以能够对所述中介机匣(2)施加支点径向载荷;
转接架(7),套设在转接轴外周,用以与所述中介机匣(3)内支点部位连接,其上连接有支点轴向加载接头;支点轴向加载接头与所述支点轴向载荷作动器(5)连接,以能够对所述中介机匣(2)施加支点轴向载荷。
2.根据权利要求1所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述转接筒(1)用以与所述中介机匣(2)对接一端的外壁具有与环形转接边;所述环形转接边上连接有截面弯矩加载接头、截面径向加载接头。
3.根据权利要求1所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述转接筒(1)朝向所述转接框(3)的一端与所述转接框(3)滑动连接,所述转接框(3)能够相对于所述转接筒(1)360°转动。
4.根据权利要求3所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述转接筒(1)朝向所述转接框(3)一端的端面具有环形转接槽;所述环形转接槽的截面呈T型;
所述中介机匣试验载荷加载装置还包括:
多个T型地脚螺栓紧固件(8),具有:
紧固状态,各个所述T型地脚螺栓(8)的头部卡在所述环形转接槽中,将所述转接筒(1)朝向所述转接框(3)一端与所述转接框(3)紧固;
非紧固状态,各个所述T型地脚螺栓(8)解除对所述转接筒(1)朝向所述转接框(3)一端与所述转接框(3)的紧固,此时,所述转接框(3)能够相对于所述转接筒(1)沿所述环形转接槽360°转动。
5.根据权利要求3所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述环形转接槽上具有至少一处缺口。
6.根据权利要求1所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述转接框(3)包括:
两个连接梁,相对设置与所述转接筒(1)朝向所述转接框(3)一端的端面连接;
两个加载梁,相对设置,与两个所述连接梁连接呈框形,位于所述转接筒(1)外侧;每个所述加载梁上连接有一个截面弯矩及轴向加载接头。
7.根据权利要求1所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
两个所述连接梁与两个所述加载梁间滑动连接,以能够调节两个所述连接梁间的距离。
8.根据权利要求7所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述承载架(4)包括:
承载板,其上定位安装有所述支点轴向载荷作动器(5);
两组承载梁,每组承载梁的一端对应连接在一个所述连接梁上,另一端与所述承载板滑动连接,以能够与两个所述连接梁之间的距离适配。
9.根据权利要求1所述的中介机匣试验载荷加载装置,其特征在于,
所述转接架(7)包括:
转接环,套设在所述转接轴(6)外周,与所述中介机匣(3)内支点部位连接,
转接板,与所述转接环相对设置,其上连接有支点轴向加载接头;
多个转接柱,环绕所述转接轴(6)分布,支撑连接在所述转接环、所述转接板之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发沈阳发动机研究所,未经中国航发沈阳发动机研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011584202.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





