[发明专利]一种高强度的贝雷片结构在审
| 申请号: | 202011583881.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN112647423A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 李继明 | 申请(专利权)人: | 江苏苏建路桥机械有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66C5/02;B66C13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 贝雷片 结构 | ||
本发明公开了一种高强度的贝雷片结构,包括贝雷片支架主体,还包括加固机构,所述贝雷片支架主体的内侧中心位置处对称安装有加固机构,且所述加固机构包括固定在贝雷片支架主体上的承重主杆,且所述承重主杆的内侧收纳设置有加固钢件,其中所述承重主杆的内侧配合开设有供加固钢件收纳的安装槽腔;通过设计安装在贝雷片支架主体上的加固机构,实现了对承重主杆的加固处理,极大的保证了装置的防护性能,且通过加固钢件的可拆式设计,极大的减小了贝雷片支架主体在非使用状态下的重量,便捷了对贝雷片支架主体的拆卸运输,且通过设计安装在承重主杆上的固定插件,极大的保证了装置在使用过程中的稳定性。
技术领域
本发明属于贝雷片技术领域,具体涉及一种高强度的贝雷片结构。
背景技术
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
现有的贝雷片结构在使用时,极其不便进行防护固定,且一般的贝雷片支架在使用时,多是固定材质制成,极其不便进行大重量加固块的添设,从而极大的降低了装置的承重范围,且增加了装置的运输难度,为此我们提出一种高强度的贝雷片结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度的贝雷片结构,以解决上述背景技术中提出的现有贝雷片结构在使用时,极其不便进行防护加固结构的安装和固定的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种高强度的贝雷片结构,包括贝雷片支架主体,还包括加固机构,所述贝雷片支架主体的内侧中心位置处对称安装有加固机构,且所述加固机构包括固定在贝雷片支架主体上的承重主杆,且所述承重主杆的内侧收纳设置有加固钢件,其中所述承重主杆的内侧配合开设有供加固钢件收纳的安装槽腔,其中所述加固钢件的外侧配合安装有限位机构,且所述承重主杆的内部一侧滑动安装有固定插件,其中所述承重主杆上配合开设有供固定插件收纳的收纳卡槽,且所述固定插件的一端固定安装有限位固定杆,其中所述限位固定杆的另一端贯穿收纳卡槽的侧壁,并与拆装挡板固定连接,其中所述限位固定杆的外侧对应置于收纳卡槽的位置处套设有推挤簧件,且所述加固钢件上配合开设有欧供固定插件贯穿的固定孔。
进一步地,所述限位机构包括对称安装在加固钢件两侧的限位卡块,其中所述安装槽腔的内侧配合开设有供限位卡块放置的限位卡槽。
进一步地,所述安装槽腔的内侧底部位置处等距安装有多个限位挡板,其中所述承重主杆和限位挡板通过焊接固定。
进一步地,所述承重主杆上对应远离收纳卡槽的内部一侧配合开设有供固定插件插设的固定插槽。
进一步地,所述拆装挡板上对应远离承重主杆的一侧对称安装有两个提拉卡块,且所述拆装挡板和提拉卡块通过螺纹旋合固定。
进一步地,所述贝雷片支架主体的两侧中心位置处均配合安装有供承重主杆焊接固定的焊接对接座,且所述贝雷片支架主体上对应承重主杆的顶部和底部位置处对称安装有多个承重支架。
相比于现有技术,本发明的有益效果在于:
1、通过设计安装在贝雷片支架主体上的加固机构,实现了对承重主杆的加固处理,极大的保证了装置的防护性能,且通过加固钢件的可拆式设计,极大的减小了贝雷片支架主体在非使用状态下的重量,便捷了对贝雷片支架主体的拆卸运输,且通过设计安装在承重主杆上的固定插件,极大的保证了装置在使用过程中的稳定性。
2、通过设计安装在加固钢件上的限位机构,极大的保证了加固钢件在放置过程中的稳定性,同时利用设计安装在安装槽腔底部的限位挡板,极大的便捷了对加固钢件的放置固定,且通过固定插槽的开设,实现对固定插件端部的收纳固定。
附图说明
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