[发明专利]一种动力电池快速脱离系统及方法

说明书

本公开提出一种动力电池快速脱离系统及方法，所述系统包括可滑动托架以及车体支架，所述可滑动托架上固定有电池箱，所述可滑动托架两侧边框设置有滑动滚轮和导向滚轮，所述滑动滚轮嵌设于所述车体支架上的滚轮滑道内，所述可滑动托架可沿所述滚轮滑道水平运动；所述可滑动托架深入车体支架的最内侧边框设置有锥销，所述锥销与固定于所述车体支架上的定位套相配合；所述可滑动托架的最外侧边框与所述车体支架之间通过快速锁止装置进行固定；本公开所述方案既能保证电池的快速安装，又能满足正常营运要求，还能在电池出现危险信号时，让电池快速脱离车体，避免引起乘员和车辆的伤害。

技术领域

本公开涉及电动商务客车技术领域，特别涉及一种动力电池快速脱离系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

动力电池是电动汽车的核心部件，目前广泛使用的锂电池，通过内部电化学反应形成电流，供应驱动电机；随着电动汽车的大规模普及，对电动汽车的安全要求越来越高，当电池内部出现短路或热失控的情况下，如果电池能够及时脱离车体，将避免对整车造成燃烧爆炸，避免重大事故和人员伤害，因此设计一种能将电池快速脱离车体的系统非常必要。

新能源客车为了符合续驶里程要求和实际运营需要，动力电池一般体积大，质量重，电池在整车的安装方式因车而异，有安装在客车两侧行李舱内，有吊挂在车架纵梁下的，还有安装在驱动电机后部舱内。

发明人发现，现有方法中，大多数电池通过螺栓固定在车体内，这种结构无法实现动力电池快速脱离车体的要求；还有部分电池通过滑轨安装在客车两侧行李舱内，但这种结构和布置方式，只适用于有行李舱的大型客车，且电池箱较小且多块布置，而对于小型商务客车，无行李舱，为充分利用整车空间效率，电池箱单块且体积非常大，吊挂在车架纵梁下，现有方法无法实现此类新能源客车电池快速脱离车体。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种动力电池快速脱离系统及方法，本公开所述方案既能保证电池的快速安装，又能满足正常营运要求，还能在电池出现危险信号时，让电池快速脱离车体，避免引起乘员和车辆的伤害。

根据本公开实施例的第一个方面，提供了一种动力电池快速脱离系统，包括可滑动托架以及固定于车体的车体支架，所述可滑动托架上固定有电池箱，所述可滑动托架两侧边框设置有滑动滚轮和导向滚轮，所述滑动滚轮嵌设于所述车体支架上的滚轮滑道内，所述可滑动托架可沿所述滚轮滑道水平运动；

所述可滑动托架深入车体支架的最内侧边框设置有锥销，所述锥销与固定于所述车体支架上的定位套相配合；所述可滑动托架的最外侧边框与所述车体支架之间通过快速锁止装置进行固定。

进一步的，所述快速锁止装置包括螺栓和弹簧锁止销，所述螺栓为T型结构，所述螺栓设有螺纹的一端用于可滑动托架的固定,另一端与所述车体支架活动连接。

进一步的，所述可滑动托架最外侧边框设置有定位板，所述定位板设置有U型豁口，所述螺栓通过定位板实现可滑动托架的固定。

进一步的，所述可滑动托架还设置有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括金属杆，所述金属杆一端与所述可滑动托架的最外侧边框固定连接，所述金属杆的另一端设置有水平方向的锥销，所述锥销与固定与车体支架上的定位套相配合。

进一步的，所述可滑动托架两侧的滑动滚轮的直径与所述滚轮滑道内径一致，可实现滑动滚轮与滚轮滑道的紧密贴合。

进一步的，所述导向滚轮水平布置于所述可滑动托架两侧边框，保证所述可滑动托架两侧滑移同步。

进一步的，所述锥销的大小与所述定位套的内径一致，所述锥销与所述定位套处于同一水平位置，可实现锥销与定位套的无间隙贴合。

进一步的，所述可滑动托架外侧边框固定连接有牵引绳。