[发明专利]一种加速汽车内饰有害物质排出的系统和方法在审
申请号: | 202011576406.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112622568A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张友发 | 申请(专利权)人: | 高新兴物联科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00;G08C17/02 |
代理公司: | 深圳协成知识产权代理事务所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 谢小元 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速 汽车 有害物质 排出 系统 方法 | ||
本发明公开了一种加速汽车内饰有害物质排出的系统和方法,属于汽车技术领域。该系统包括:空气质量检测装置用于实时检测汽车内的有害物质含量;车载无线终端用于根据空气质量检测装置上传的数据判断有害物质含量是否超标;汽车发动机控制器用于接收并执行车载无线终端发送的开启或关闭汽车发动机指令;汽车空调系统用于接收并执行车载无线终端发送的开启或关闭空调加热功能指令和开启或关闭空调外循环功能指令。通过给车辆内饰产品加热,可有效加快新车内饰产品中甲醛等有毒有害物质排出到车内环境中,再经过多次车内加热‑车内通风‑开启外循环模式可加快车内织物等内饰材料中甲醛的排出,减轻新车内甲醛等气体对驾乘人员的伤害。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,更具体地说,它涉及一种加速汽车内饰有害物质排出的系统和方法。
背景技术
我国是汽车的生产和销售大国,仅仅在2019年我国的新车销量就达到了2100万辆。但是,当前几乎所有新出厂的车辆都不可避免的存在浓重的异味,这些异味主要来源于车内的皮质座椅、塑料配件、购置新车添置的脚垫、椅套等织物,这些异味中含有一定比例的甲醛等有毒有害物质,甲醛等有毒有害物质对人体危害很大。当前处理汽车尤其是新车车内异味的方法有活性炭吸附、喷洒香水、开窗通风等,但这些方法都比较被动,且效率低下。
发明内容
本发明的目的是提供一种加速汽车内饰有害物质排出的系统和方法,解决现有的处理汽车车内异味的方法都比较被动,且效率低下的技术问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
根据本发明的一个方面,提供一种加速汽车内饰有害物质排出的系统,包括:
空气质量检测装置,其用于实时检测汽车内的有害物质含量,并上传数据;
车载无线终端,其用于根据所述空气质量检测装置上传的数据判断有害物质含量是否超标,接收并发送控制指令;
汽车发动机控制器或新能源车车辆控制器,其用于接收并执行所述车载无线终端发送的开启或关闭汽车发动机指令;
汽车空调系统,其用于接收并执行所述车载无线终端发送的开启或关闭空调加热功能指令和开启或关闭空调外循环功能指令。
作为进一步优化的,还包括云平台和用户端APP,所述云平台用于接收所述车载无线终端发送的请求并转发到所述用户端APP以及将所述用户端APP的指令转发给所述车载无线终端,所述用户端APP用于向用户展示相关请求和接收用户发出的指令。
作为进一步优化的,所述车载无线终端包括控制器和通讯模块,所述控制器用于判断有害物质是否超标以及接收并发送控制指令,所述通讯模块用于将所述控制器发送的请求指令转发给所述云平台以及将来自所述云平台的指令转发给所述控制器。
作为进一步优化的,还包括车身控制模块,其用于接收并执行所述车载无线终端发送的开启或关闭车窗指令。
作为进一步优化的,所述空气质量检测装置包括甲醛含量检测传感器。
根据本发明的另一个方面,提供一种加速汽车内饰有害物质排出的方法,包括以下步骤:
实时检测车内环境中的有害物质含量;
判断有害物质含量是否超标;
当有害物质含量判断为超标后,进入车内空气净化流程;
启动发动机,启动空调加热功能,进行一定时长的加热;
加热完成后,关闭空调加热功能,开启空调外循环模式一定时长以将有害物质排出。
作为进一步优化的,所述当有害物质含量判断为超标后,进入车内空气净化流程包括:
当有害物质含量判断为超标后,启动告警事件;
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