[发明专利]一种高速应急车辆快速撤离的系统结构

说明书

本发明公开了一种高速应急车辆快速撤离的系统结构，包括应急车道，所述应急车道上分别设置有一个撤离箱和至少两个警示箱，所述应急车道的下方开设有安全通道，所述安全通道内对称设置有多个支护杆。本发明通过在应急车道上设置撤离箱和警示箱，使得车辆能够通过撤离箱直接撤离，节省事故处理以及人员转移的时间，且能够提示后方撤离，防止二次事故，更加安全，且结构简单，施工难度低，便于实施。

技术领域

本发明涉及交通设施领域，尤其涉及一种高速应急车辆快速撤离的系统结构。

背景技术

高速公路是远距离快速交通道路的一种，高速公路上行驶的车辆速度较快，驾驶员规避危险的反应时间缩短，并且存在一些非安全驾驶现象，导致高速公路上的事故频发。

高速公路事故处理时，需要将事故车辆以及车辆内人员安全转移，通常通过最近的高速出口将事故车辆以及事故人员转移，但高速出口可能距离事故发生地较远，不能够及时处理，对于受伤较重的事故人员，不能够及时撤离会影响生命安全，因此需要对事故人员以及事故撤离进行快速处理以及撤离。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在距离出口较远，不能够及时撤离高速公路而导致更严重后果的缺点，而提出的一种高速应急车辆快速撤离的系统结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速应急车辆快速撤离的系统结构，包括应急车道，所述应急车道上分别设置有一个撤离箱和至少两个警示箱，所述应急车道的下方开设有安全通道，所述安全通道内对称设置有多个支护杆。

优选地，每个所述警示箱均位于撤离箱的后方，多个所述警示箱之间的总距离为150-200米。

优选地，所述撤离箱的侧壁安装有支撑槽板，所述撤离箱的内底壁对称安装有多个支撑液压杆，多个所述支撑液压杆的伸缩端穿过支撑槽板延伸至撤离箱的上沿并共同安装有应急台，所述应急台的上表面嵌设有多个重力传感器，所述应急撤离箱的内底壁分别安装有控制器和液压泵组，每个所述支撑液压杆的固定端均安装有第一输油管，多个所述第一输油管均连接液压泵组。

优选地，所述撤离箱的侧壁开设有应急口，所述应急口与安全通道连通。

优选地，每个所述警示箱内均等距安装有多个警示液压杆，多个所述警示液压杆的伸缩端均延伸至警示箱的上沿并共同安装有警示盖板。

优选地，所述液压泵组上安装有多个第二输油管，多个所述第二输油管分别延伸至多个警示箱内并与多个警示液压杆的固定端连接。

本发明具有以下有益效果：

1、通过重力传感器检测车辆在应急台上停留的时间判断车辆是否需要快速撤离，控制器控制液压泵组使得支撑液压杆下降，则应急台下降，使得车辆随应急台下降至安全通道处，并从安全通道快速车辆，撤离速度快，无需行驶至下个出口，为事故处理以及人员抢救节省时间。

2、通过重力传感器和控制器判断处车辆需要快速撤离时，控制器控制液压泵组使得警示液压杆推动警示盖板升起，警示盖板和警示液压杆位于应急台的后方150-200米处，能够提醒后方车辆并对撤离撤离进行保护，避免造成二次事故，更加安全。

3、通过在应急车道上设置警示箱和撤离箱，完成车辆的快速撤离，则能够在现有的高速公路的应急车道进行快速改造，适用性更广泛，且结构简单，施工难度较低，便于实施。

综上所述，本发明通过在应急车道上设置撤离箱和警示箱，使得车辆能够通过撤离箱直接撤离，节省事故处理以及人员转移的时间，且能够提示后方撤离，防止二次事故，更加安全，且结构简单，施工难度低，便于实施。

附图说明

图1为本发明提出的一种高速应急车辆快速撤离的系统结构的结构示意图；