[发明专利]一种货物运输用装货架在审
申请号: | 202011572739.1 | 申请日: | 2020-12-27 |
公开(公告)号: | CN112623584A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘瑶 | 申请(专利权)人: | 苏州晖原宏物流有限公司 |
主分类号: | B65G1/02 | 分类号: | B65G1/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘颖棋 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物运输 装货 | ||
本发明公开了一种货物运输用装货架,本发明涉及装货架技术领域。该一种货物运输用装货架,包括底座,底座上端面四角均固定连接有支杆,支杆之间等距设置有框体,第二夹片上端面固定连接有第二凸块,第二凸块与第一凸块之间贯穿螺纹连接有双向螺纹杆,框体内腔通过转块逆时针依次转动连接有第一双向螺杆、第二双向螺杆、第三双向螺杆与第四双向螺杆,第一双向螺杆、第二双向螺杆、第三双向螺杆与第四双向螺杆均通过第一锥齿轮相互传动连接,本发明能够根据货物的尺寸大小来调整框体之间的间距,适用于储存不同尺寸的货物,适用范围广,且还能够通过滚筒转动使得货物便于卸下,省时省力,提高卸货效率。
技术领域
本发明涉及装货架技术领域,具体为一种货物运输用装货架。
背景技术
货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。
但是目前现有大多数农产品储存货架都是固定的,不能够根据货物的规格尺寸来进行调整货架内部的间距,只能够储存单一尺寸大小的货物;而且现有的货架都是直接将货物放置在载货板上,当进行卸货时非常的费力费时,降低卸货效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种货物运输用装货架,解决了有大多数农产品储存货架都是固定的,不能够根据货物的规格尺寸来进行调整货架内部的间距,只能够储存单一尺寸大小的货物;而且现有的货架都是直接将货物放置在载货板上,当进行卸货时非常的费力费时,降低卸货效率的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种货物运输用装货架,包括底座,所述底座上端面四角均固定连接有支杆,所述支杆之间等距设置有框体,所述框体内腔设置有空槽,所述框体内腔前端面与右端面均通过转轴等距转动连接有链轮,所述链轮外部啮合连接有链条,所述转轴外表壁同轴固定连接有滚筒,位于所述框体右侧的所述转轴同轴固定连接有制动盘,所述空槽位于所述制动盘上方的槽壁对称开设有滑槽,所述滑槽内腔均对称滑动连接有滑块,所述滑块之间下部从前至右依次固定连接有第一夹片与第二夹片,所述制动盘位于所述第一夹片与所述第二夹片之间,所述第一夹片上端面固定连接有第一凸块,所述第二夹片上端面固定连接有第二凸块,所述第二凸块与所述第一凸块之间贯穿螺纹连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆通过凸耳转动连接在所述框体内腔上端面;所述框体内腔通过转块逆时针依次转动连接有第一双向螺杆、第二双向螺杆、第三双向螺杆与第四双向螺杆,所述第一双向螺杆、第二双向螺杆、第三双向螺杆与第四双向螺杆均通过第一锥齿轮相互传动连接。
优选地,所述第一双向螺杆外部对称螺纹连接有第一套块,所述第一套块前端面均固定连接有竖块,所述竖块相互远离的一侧端面均固定连接有插柱,所述第二双向螺杆外部对称螺纹连接有第二套块,所述第二套块右端面均固定连接有所述竖块,所述竖块相互远离的一侧端面固定连接有所述插柱,所述第三双向螺杆外部对称螺纹连接有第三套块,所述第三套块后端面均固定连接有所述竖块,所述竖块相互远离的一侧端面均固定连接有所述插柱,所述第四双向螺杆外部对称螺纹连接有第四套块,所述第四套块左端面均固定连接有所述竖块,所述竖块相互远离的一侧端面均固定连接有所述插柱,所述框体内腔下端面位于所述第一套块、第二套块、第三套块与第四套块均开设有导向槽,所述导向槽内腔滑动连接有导向块,所述第一套块、第二套块、第三套块第四套块的总数量与所述导向块的数量相互匹配,所述导向块均固定连接在所述第一套块、第二套块、第三套块与第四套块下端面。
优选地,所述框体四角均固定连接有卡片,所述卡片为L形形状,所述卡片侧端面均开设有第一插孔,所述支杆相互靠近的一侧端面均等距开设有第二插孔,所述第一插孔、第二插孔的直径尺寸均与所述插柱直径尺寸相互匹配。
优选地,所述框体前端面、右端面、后端面与左端面均对称开设有条形槽,所述竖块贯穿滑动连接在所述条形槽内部。
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