[发明专利]一种直线运动蓄能减震机构在审
申请号: | 202011570441.7 | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN112539248A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 叶骏绅;缪鹏程 | 申请(专利权)人: | 苏州悍猛传动科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/22 | 分类号: | F16F15/22;F16H33/00 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 沈彬彬 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直线运动 蓄能 减震 机构 | ||
1.一种直线运动蓄能减震机构,其特征在于,包括滑动基台、保持套筒、固定齿条、齿轮、滑动齿条,所述滑动基台与外壳滑动连接,所述保持套筒与所述滑动基台固定连接,所述保持套筒的两侧分别通过蓄能弹簧与前端限位机构和后端驱动机构连接,所述齿轮与保持套筒连接并与所述保持套筒同步运动,所述固定齿条的前端与前端限位机构固定连接,所述固定齿条和滑动齿条分别设于所述齿轮的两侧且均与所述齿轮啮合,所述固定齿条和滑动齿条均与所述保持套筒滑动连接,所述滑动齿条上设有配重物;
前端限位机构放开时,所述蓄能弹簧解除压缩并驱动输出件,输出件在撞击时受到的反冲力使得所述蓄能弹簧重新受压,受压的蓄能弹簧可带动所述滑动齿条和齿轮相对所述固定齿条向前端运动,在运动过程中,所述滑动齿条和配重物会产生与所述反冲力方向相反的冲力,从而抵消掉一部分反冲力。
2.如权利要求1所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述固定齿条和滑动齿条上均设有滑槽,所述保持套筒上设有与所述滑槽配合的保持销,所述保持销可在所述滑槽内滑动。
3.如权利要求2所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,与每个滑槽配合的保持销的数量为二,每个滑槽中的两个保持销之间的距离小于所述滑槽的长度。
4.如权利要求2所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述滑槽为腰型槽。
5.如权利要求1所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述配重物固定于所述滑动齿条的末端。
6.如权利要求1所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述齿轮的齿轮轴通过轴承与所述保持套筒转动连接。
7.如权利要求1所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述齿轮为直齿轮。
8.如权利要求1所述的直线运动蓄能减震机构,其特征在于,所述保持套筒通过螺栓与所述滑动基台连接。
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