[发明专利]一种城市轨道交通的道岔结构

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括多个轨枕，多个所述轨枕之间配合安装有两个固定轨，且两个固定轨与其中对应的多个轨枕之间均安装有连接机构，多个所述轨枕之间滑动连接有两个移动轨。优点在于：本发明可在使用该道岔对车辆进行转轨时，利用车辆行驶过程中，车轮对移动板施加的压力，自动完成对挤压气囊的挤压操作，从而即可对被车辆带起的石子进行吹落，无需人工控制，自动化程度较高，可避免石子落入固定轨与移动轨间隙中导致二者复位时发生磨损的问题，一定程度上可提高该道岔的使用寿命，且可避免因石子硬度较大导致固定轨与移动轨复位后仍存在一定间隙的问题，确保该道岔可正常使用。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通的道岔结构。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，其主要包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统以及自动导向轨道系统，道岔是城市轨道交通中常见的一种设施，其可使机车车辆从一股道转入另一股道，可以充分发挥线路的通过能力，主要由轨枕、固定轨、移动轨以及分叉轨等部分组成。

道岔在对车辆进行转轨操作时，固定轨与移动轨之间会发生相应移动，通过二者之间的间隙使得车辆从一股道转入另一股道上，但在转轨过程中，车辆的运行会带动其周围气流发生变化，此时路面上的石子等会在气流的作用下落入固定轨与移动轨的间隙中，当二者重新闭合时，这些石子会对二者造成磨损，从而降低了道岔的使用寿命，且当石子硬度较大时，甚至会导致固定轨与移动轨无法进行复位贴合，致使该道岔使用效果不佳或彻底失去作用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种城市轨道交通的道岔结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种城市轨道交通的道岔结构，包括多个轨枕，多个所述轨枕之间配合安装有两个固定轨，且两个固定轨与其中对应的多个轨枕之间均安装有连接机构；

多个所述轨枕之间滑动连接有两个移动轨，且两个移动轨与其中对应的多个轨枕之间均安装有驱动机构，其中一个所述轨枕上固定安装有分叉轨，且分叉轨与两个移动轨位置相对应；

对应的多个所述轨枕的前后两端侧壁上均设有两个喷气槽，且每个喷气槽上均固定安装有增压板，每个所述增压板上均设有多个斜向下设置的导向孔，每个所述喷气槽的内壁上均固定安装有进气座，对应的多个所述轨枕上均固定安装有两个挤压气囊，且每个挤压气囊与对应的两个进气座之间均连通有连管；

两个所述移动轨上均设有多个挤压机构，且每个挤压机构分别与对应的挤压气囊相配合；

每个所述轨枕底壁上均设有两个升降槽，且每个升降槽上均滑动连接有插杆，每个所述轨枕上均安装有两个拉动机构，且每个拉动机构分别与对应的插杆相配合。

在上述的一种城市轨道交通的道岔结构中，所述连接机构包括支撑块以及多个紧固螺栓，所述支撑块固定安装安装在固定轨的外壁上，多个所述紧固螺栓均螺纹连接在轨枕上与支撑块之间。

在上述的一种城市轨道交通的道岔结构中，所述驱动机构包括滑块、滑槽以及丝杆，所述滑块固定安装在移动轨上，所述滑槽开设在轨枕上，所述丝杆转动连接在滑槽上，且丝杆与滑块螺纹连接。

在上述的一种城市轨道交通的道岔结构中，所述喷气槽上固定安装有滤网，且滤网位于增压板与进气座之间。