[发明专利]基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路在审
申请号: | 202011566933.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112531856A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 张闯;张梁;熊瑞;张奎;窦海明;赵福鑫 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42;H01M10/615;H01M10/635;H01M10/6571 |
代理公司: | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 付长杰;张国荣 |
地址: | 300130 天津市红桥区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电感 导电 动力电池 均衡 加热 复合 电路 | ||
1.一种基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,该电路包括均衡子电路和加热子电路;所述均衡子电路包括多个均衡单元,每个均衡单元均包括电池单体、储能电感、开关和二极管;每个均衡单元的电池单体、储能电感和开关串联,二极管与开关并联;上一个均衡单元的储能电感与下一个均衡单元的电池单体、储能电感和开关串联;
加热子电路包括导电膜和多个与均衡单元数量相同的加热单元;每个加热单元包括两个开关,通过两个开关将导电膜与对应均衡单元的开关并联;导电膜包覆在动力电池表面。
2.根据权利要求1所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述导电膜为石墨烯电热膜或宽线金属膜。
3.根据权利要求1所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述开关为MOS管或IGBT。
4.根据权利要求1所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,常温下当电池单体之间的压差大于或等于主被动均衡压差阈值时,打开高电量电池单体所在均衡单元的开关,将高电量电池单体多余的电量转移至该均衡单元的储能电感上,然后关闭高电量电池单体所在均衡单元的开关,打开低电量电池单体所在均衡单元的开关,将多余的电量转移至低电量电池单体上;以主动均衡频率重复前述操作,实现电路的主动均衡功能;
常温下当单体电池之间的压差小于主被动均衡压差阈值时,打开高电量电池单体与导电膜之间的开关,将高电量的电池单体的多余电量转移至导电膜上;以被动均衡频率重复前述操作,实现电路的被动均衡功能;
当环境温度低于零摄氏度,且电池单体之间的压差大于或等于加热压差阈值时,打开高电量电池单体与导电膜之间的开关,对高电量电池单体进行脉冲放电,多余的电量转移至导电膜上;以加热频率重复前述操作,导电膜生热对动力电池加热,实现电路的均衡与加热功能;
当环境温度低于零摄氏度,且电池单体之间的压差小于加热压差阈值时,打开加热子电路两端的开关,将所有电池单体作为整体与导电膜串联,对所有电池单体进行脉冲放电;以加热频率重复前述操作,导电膜生热对动力电池加热,实现电路的加热功能。
5.根据权利要求4所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述主被动均衡压差阈值为0.03V。
6.根据权利要求4所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述加热压差阈值为0.01V。
7.根据权利要求4所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述主动均衡频率大于或等于1000Hz。
8.根据权利要求4所述的基于电感和导电膜的动力电池均衡与加热复合电路,其特征在于,所述被动均衡频率和加热频率均大于或等于200Hz。
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