[发明专利]钟罩炉的窑车在审
申请号: | 202011565835.3 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112648845A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 欧阳建;杨克辉;胡茂 | 申请(专利权)人: | 湖南金炉科技股份有限公司 |
主分类号: | F27B11/00 | 分类号: | F27B11/00;F27D3/12 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 杨斌;邓宇 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高新开发区麓*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钟罩炉 | ||
1.一种钟罩炉的窑车,包括窑车本体(1)、安装在窑车本体(1)上的行走轮(2)和用于驱动行走轮(2)转动的驱动装置,所述驱动装置通过传动系统(100)与行走轮(2)相连,其特征在于:所述驱动装置包括电动驱动件(3)和手动驱动件(4),所述传动系统(100)的输入端(101)通过转换连接组件(5)与电动驱动件(3)和手动驱动件(4)相连,所述转换连接组件(5)能在使传动系统(100)的输入端(101)与电动驱动件(3)连接的第一状态和使传动系统(100)的输入端(101)与手动驱动件(4)相连的第二状态之间转换。
2.根据权利要求1所述的窑车,其特征在于:所述转换连接组件(5)包括与所述传动系统(100)的输入端(101)相连的连接轴(51),所述电动驱动件(3)的输出端通过可控制断开和连接的第一结合机构与连接轴(51)相连,所述手动驱动件(4)通过可控制断开和连接的第二结合机构与连接轴(51)相连。
3.根据权利要求2所述的窑车,其特征在于:所述第一结合机构包括以转动方式套设安装在所述连接轴(51)上的传动轮(52),所述传动轮(52)通过传动机构与所述电动驱动件(3)相连,所述传动轮(52)上设有第一卡槽(521),所述连接轴(51)上设有第一卡止件(53),所述第一卡止件(53)以能在第一位置和第二位置之间滑动的方式安装在连接轴(51)上,所述第一卡止件(53)在第一位置时卡入所述第一卡槽(521)中以使传动轮(52)与连接轴(51)同步转动,所述第一卡止件(53)在第二位置时脱出所述第一卡槽(521)以使传动轮(52)能相对于连接轴(51)转动。
4.根据权利要求3所述的窑车,其特征在于:所述第一卡止件(53)连接有弹性迫使第一卡止件(53)卡入所述第一卡槽(521)的弹性部件(54),所述第二结合机构为在使手动驱动件(4)与连接轴(51)连接时迫使第一卡止件(53)克服弹性部件(54)的作用脱出所述第一卡槽(521)的结合机构。
5.根据权利要求4所述的窑车,其特征在于:所述第二结合机构包括设于连接轴(51)上插孔(511),所述插孔(511)自连接轴(51)的端部延伸至所述第一卡止件(53)的位置处,所述手动驱动件(4)具有用于插入所述插孔(511)中并迫使第一卡止件(53)脱出所述第一卡槽(521)的插接部(41),所述插接部(41)上设有第二卡止件(42),所述连接轴(51)上设有在插接部(41)插入插孔(511)时供第二卡止件(42)卡入以使插接部(41)能带着连接轴(51)转动的第二卡槽(512)。
6.根据权利要求5所述的窑车,其特征在于:所述第二卡槽(512)具有供卡入第二卡槽(512)的第二卡止件(42)卡入以阻止插接部(41)退出插孔(511)的止退槽口(5121)。
7.根据权利要求5所述的窑车,其特征在于:所述插孔(511)贯穿连接轴(51)设置,所述连接轴(51)的一端通过可拆卸连接机构与所述传动系统(100)的输入端(101)连接,所述弹性部件(54)位于所述插孔(511)中,且弹性部件(54)连接于传动系统(100)的输入端(101)和第一卡止件(53)之间。
8.根据权利要求7所述的窑车,其特征在于:所述可拆卸连接机构包括连接套(6),所述传动系统(100)的输入端(101)和连接轴(51)分别与所述连接套(6)螺纹连接,或所述传动系统(100)的输入端(101)和连接轴(51)分别通过紧固件与所述连接套(6)连接;或者所述可拆卸连接机构包括连接所述传动系统(100)的输入端(101)和连接轴(51)的插接式连接机构。
9.根据权利要求7所述的窑车,其特征在于:所述第一卡止件(53)包括滑设安装在所述插孔(511)中的滑动部(531)和连接于所述滑动部(531)上用于卡入所述第一卡槽(521)的销轴(532)。
10.根据权利要求3至9中任一项所述的窑车,其特征在于:所述连接轴(51)上设有轴肩(513)和可拆卸的限位套(514),所述传动轮(52)可转动的套设安装在连接轴(51)上,所述轴肩(513)和限位套(514)分设于传动轮(52)的两侧。
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