[发明专利]一种基于BIM和GIS的铁路工地定位管理系统在审
申请号: | 202011565627.3 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112597578A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 汤友富;桂婞;郑中;饶雄;田圆圆;时洪斌;袁振华;方灵灵 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06T17/00;G01B7/16;G01S19/42 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 李君;李欢 |
地址: | 102600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 bim gis 铁路 工地 定位 管理 系统 | ||
1.一种基于BIM和GIS的铁路工地定位管理系统,其特征在于,包括工程构造模块(3)、数据处理模块(7)、数据发布模块(8)、变形监测模型(4)和对象管理模块;
所述工程构造模块(3)、所述变形监测模型(4)和所述对象管理模块的输出端均与所述数据处理模块(7)的输入端连接;所述数据处理模块(7)的输出端与所述数据发布模块(8)的输入端连接;
所述工程构造模块(3)用于利用GIS技术和BIM技术,获取工程场地的实际形貌和工程构建信息;
所述变形监测模型(4)用于监测铁路工程沿线危险的构筑物和灾害区;
所述对象管理模块用于定位对象位置和对象所处环境,并实时监测对象的实际运行情况;
所述数据处理模块(7)用于基于工程场地的实际形貌、工程构建信息、铁路工程沿线危险的构筑物和灾害区、对象位置、对象所处环境、对象的实际运行情况,进行定位解算和变形分析;
所述数据发布模块(8)用于将定位解算结果和变形分析结果可视化,且向手持终端发布实时预警功能。
2.根据权利要求1所述的铁路工地定位管理系统,其特征在于,工程构造模块(3)包括GIS环境模型(1)和BIM构筑物模型(2);
所述GIS环境模型(1)用于将现场地形数据进行空三加密计算生成点云数据后,根据点云数据制作工程场地的实际形貌;
所述BIM构筑物模型(2)被划分为多个工程构件;多个工程构件用于记载相应工程构件信息。
3.根据权利要求2所述的铁路工地定位管理系统,其特征在于,所述现场地形数据由无人机倾斜拍摄技术或三维激光扫描技术获取;所述工程构件信息包括构件名、材料所在位置、工程量和造价。
4.根据权利要求1所述的铁路工地定位管理系统,其特征在于,所述数据处理模块(7)包括数据解算单元、安全预警单元、效率分析单元和数据传输单元;
数据解算单元和效率分析单元均与工程构造模块(3)相连;安全预警单元与对象管理模块和变形监测模块(4)相连;数据传输单元与数据解算单元和安全预警单元相连;
数据解算单元用于将工程场地的实际形貌和工程构建信息进行数据解码,实现对工程场地的定位解算;
安全预警单元用于对构筑物位移变形量进行评估和预测,获取灾害预警,并根据对象位置、对象所处环境和对象的实际运行情况,获取危险预警;
效率分析单元用于根据工程场地的实际形貌和工程构建信息,获取施工的时间信息;
数据传输单元用于将定位解算的结果、灾害预警和危险预警的结果发送至数据分布模块(8)。
5.根据权利要求4所述的铁路工地定位管理系统,其特征在于,所述危险预警包括危险区域预警和危险工序预警;所述危险区域预警通过对象位置和对象所处环境获取;所述危险工序预警通过分析对象的实际运行情况获取。
6.根据权利要求1至5任一所述的铁路工地定位管理系统,其特征在于,所述对象管理模块包括人员管理模块(5)和施工车辆管理模块(6)。
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