[发明专利]一种旅居车额头与厢体错层搭接结构及装配方法在审
| 申请号: | 202011556961.2 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN112550483A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 沈晓雨;何李忠;彭永新;彭育常;吴家兴;彭小春;刘宇 | 申请(专利权)人: | 浙江戴德隆翠汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旅居 额头 厢体错层搭接 结构 装配 方法 | ||
本发明公开了一种旅居车额头与厢体错层搭接结构及装配方法,包括额头和车厢体顶板,所述额头在额头与车厢体顶板连接处设置有折弯板,所述折弯板包括相互平行的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与第二连接板之间通过第三连接板相连,所述第一连接板、第三连接板、第二连接板依次连接并形成台阶型结构,所述第一连接板位于第二连接板上方,所述第二连接板、第三连接板形成L型结构,所述车厢体顶板通过密封胶设置在L型结构的L型腔内,所述车厢体顶板背离车厢内部的一侧设置有外蒙皮,所述外蒙皮一端与第一连接板通过密封胶连接,可以有效的提高旅居车装配效率,消除车额头与厢体之间的积水,保证车厢防水密封性。
技术领域
本发明涉及旅居车安装领域,特别是涉及一种旅居车额头与厢体错层搭接结构。
背景技术
根据我国汽车行业标准《旅居车》(QC/T 776-2017)的规定,要求旅居车要有良好的防雨和密封性,淋雨时不应有渗漏水现象。旅居车防雨密封性是车辆的一项主要指标,也是客户最关注的。但由于车顶结构,工艺水平,材料选择等各种因素的综合影响,旅居车车顶漏水问题就一直困扰着生产厂家。现有技术的旅居车玻璃钢额头搭接在厢体顶板上面,需要在接缝处遮盖一层玻璃纤维,然后用密封胶来做防水;车顶外护板不平是车顶积水渗漏的主要原因,长时间淋雨时容易产生积水,因密封件的性能受环境、温度的影响比较大,可能会出现缝隙和针扣,最后会导致搭接处密封胶失效,造成车厢漏水。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种旅居车额头与厢体错层搭接结构,具有安装效率高,密封性好,不会出现漏水的优点。
本发明的技术方案是:
一种旅居车额头与厢体错层搭接结构,包括额头和车厢体顶板,所述额头在额头与车厢体顶板连接处设置有折弯板,所述折弯板包括相互平行的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与第二连接板之间通过第三连接板相连,所述第一连接板、第三连接板、第二连接板依次连接并形成台阶型结构,所述第一连接板位于第二连接板上方,所述第二连接板、第三连接板形成L型结构,所述车厢体顶板通过密封胶设置在L型结构的L型腔内,所述车厢体顶板背离车厢内部的一侧设置有外蒙皮,所述外蒙皮一端与第一连接板通过密封胶连接。
所述第一连接板顶部沿第一连接板远离第二连接板的一端到靠近第二连接板的一端的方向板厚逐渐增大。
所述第三连接板高度与车厢体顶板厚度相同。
装配方法如下:
S1、制作额头;
S2、对车厢体顶板与额头连接的一端进行加工,确保车厢体顶板一端与额头连接处形状相吻合;
S3、将制作好的额头安装在车顶上;
S4、进行车厢内部装修,装修结束后对额头的第二连接板、第三连接板所形成的L型腔表面涂覆密封胶,然后将车厢体顶板吊装至L型腔内通过密封胶进行紧密连接;
S5、在车厢体顶板上部加盖外蒙皮,外蒙皮与第一连接板通过密封胶紧密连接;
S6、清除残胶,完成装配。
所述S4中车厢体顶板与第二连接板、第三连接板连接处的密封胶的胶宽为接缝宽度+4mm,胶厚为料厚+4mm。
所述S5中外蒙皮与第一连接板连接处的密封胶的胶宽为8mm,胶厚5mm。
本发明的有益效果是:
1、额头与厢体之间设置折弯板,车厢体顶板与车额头为错层搭接,搭接后在车厢顶板顶部设置外蒙皮,可以提高搭接处的密封面积,同时可以有效的消除搭接处表面产生的积水,在淋雨的时候,也可以确保水会顺着车顶流下去,从而保证车厢的密封性;
2、第一连接板为带有坡度的连接板,可以确保在下雨的时候雨水会沿着斜坡流下,提高密封的可靠性;
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