[发明专利]直升机减速器内包骨架动力回油油封

权利要求书

1.直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，包括加强金属骨架(1)、紧箍弹簧(2)和橡胶密封体；所述加强金属骨架(1)为环状结构，其截面为“L”形状，包括一体成型的水平段和竖直段；所述橡胶密封体包括主密封唇体(3)和外包橡胶(4)，在水平段向上方向设置环形的主密封唇体(3)，主密封唇体(3)的外壁设置弹簧槽，弹簧槽内设置所述紧箍弹簧(2)；在竖直段和水平段外包覆外包橡胶(4)；

所述主密封唇体(3)包括从下至上的防尘付唇(5)、油封腰部(6)和唇冠部(7)；唇冠部(7)的内侧设置唇口(8)，唇口(8)上侧为唇前角，唇口(8)下侧为唇后角，在唇后角形成工作面，工作面上模压成型一圈动力回油线(9)，所述动力回油线(9)为与水平线呈23°～32°夹角的三角形凸棱。

2.根据权利要求1所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述油封腰部(6)为竖直结构或者倾斜结构。

3.根据权利要求1或2所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述唇前角倾斜的角度范围为40°～45°，所述唇后角倾斜的角度范围为20°～30°。

4.根据权利要求3所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述动力回油线(9)的结构形式包括普通等截面回油线和变截面回油线；所述普通等截面回油线的三角形凸棱在唇口处与尾部截面的尺寸一致，呈等腰直角三角形结构；所述变截面回油线的三角形凸棱在唇口处与尾部截面尺寸不同，为相似等腰直角三角形。

5.根据权利要求4所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述橡胶密封体选用氟橡胶。

6.根据权利要求5所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述紧箍弹簧(2)材质为碳素弹簧钢丝或不锈钢弹簧钢丝。

7.根据权利要求6所述直升机减速器内包骨架动力回油油封，其特征在于，所述金属骨架(1)材质为不锈钢或08F冷轧钢。