[发明专利]一种滑动接头式管路补偿器在审

专利信息
申请号: 202011555074.3 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112594472A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 杨博霄;王建功;薄建龙 申请(专利权)人: 太原航空仪表有限公司
主分类号: F16L51/00 分类号: F16L51/00;F16L27/02;F16L27/06
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 030006 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑动 接头 管路 补偿
【说明书】:

发明公开一种滑动接头式管路补偿器,包括管状内壳(3)、外壳(4)、端盖(2)以及密封环(1)。管状内壳(3)两端外壁为球面,球心位于轴线上,球面部分分别套有外壳(4),外壳(4)一端内表面为球面,另一端内壁设有环形凹槽,密封环(1)装配在环形凹槽内,外壳(4)可在内壳(3)上轴向自由滑动,并可绕内壳(3)球心自由转动,在外壳(4)的另一端端部装配有端盖(2),外壳(4)在内壳(3)上轴向自由滑动时,内壳(3)可分别接触外壳(4)的内球面或端盖(2)的内球面并制动,管状内壳(3)的外球面与外壳(4)的内球面形成球面转动副,端盖(2)的内球面与内壳(3)的外球面形成球面转动副。

技术领域

本发明涉及一种滑动接头式管路补偿器,尤其是一种用于飞机高温、高压导管系统的管路补偿器。

背景技术

飞机高压导管系统在工作时,由于温度变化、机械振动等会导致管路发生变形,为减小管路中应力,需布置补偿元件对其变形进行补偿。常见的补偿方式为波纹管式补偿器,利用波纹管的弹性变形性能,达到补偿位移的作用。

其具体结构主要有自由型补偿器、拉杆型补偿器、压力平衡型补偿器以及球形接头等。

自由型补偿器能够补偿轴向、径向及角度位移,但由于波纹管在加压情况下有伸长趋势,会对两端管路支架或设备产生一个压力推力的作用,对管路固支系统强度要求较高。

拉杆型补偿器及压力平衡型补偿器能够补偿轴向、径向及角度位移,通过拉杆机构平衡波纹管的压力推力,具有自限位功能,但结构复杂、体积庞大、重量重,且拉杆机构在振动环境中易发生断裂故障。

球形接头通过球面副机构平衡波纹管的压力推力,具有自限位功能,同时实现角度补偿功能。由于其仅能进行角度补偿,因此需布置在弯管管系中,与弯管共同作用以补偿管路位移,对于直管管系中位移无法进行位移补偿。

现有带自限位功能的金属波纹管管路补偿器,其限位装置通常由拉杆机构、外部球面幅机构等结构实现补偿器在压力推力下的自限位,压力推力由以上机构承受。

发明内容

鉴于现有技术的上述问题,本发明的目的是提供一种滑动接头式管路补偿器。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:

一种滑动接头式管路补偿器,包括管状内壳、外壳、端盖以及密封环,其中管状内壳两端外壁为球面,球心位于轴线上,内壳的球面部分分别套有外壳,所述外壳一端内表面为球面,另一端内壁设有环形凹槽,套在内壳的球形弧面部分上,密封环装配在环形凹槽内,外壳可在内壳上轴向自由滑动,并可绕内壳球心自由转动,在外壳的所述另一端端部装配有与密封环接触的端盖,外壳在内壳上轴向自由滑动时,内壳可分别接触外壳的内球面或端盖的内球面并制动,管状内壳的外球面与外壳的内球面形成球面转动副,端盖的内球面与内壳的外球面形成球面转动副,外壳绕内壳球心转动时,端盖与内壳的球面部分之间的直边段接触,从而制动内壳的转动。

本发明的滑动接头式管路补偿器采用密封环替代波纹管,并通过内壳、外壳、端盖的结构设计,保证内壳可以自由滑动和转动,实现轴向、径向和角度补偿功能,同时具有止动功能。

所述端盖通过焊接装配在所述直边段端部。

管状内壳两端内壁为球形弧面,减重,不过也可以是圆环面。

附图说明

图1为本发明的滑动接头式管路补偿器的截面图;

图2为本发明的滑动接头式管路补偿器的三维剖视图。

具体实施方式

下面参考附图,结合具体实施例,进一步说明本发明的滑动接头式管路补偿器。

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