[发明专利]一种可调节的越野汽车后备胎支架

权利要求书

1.一种可调节的越野汽车后备胎支架，包括支撑架底座(1)和三角支撑架(6)，其特征在于：所述支撑架底座(1)的顶部左端设置有定位杆(2)，且定位杆(2)的前端安装有控制卡件(3)，并且定位杆(2)的后端设置有固定槽(4)，同时固定槽(4)的外壁连接有固定卡件(5)，所述三角支撑架(6)安装于定位杆(2)的外壁，且三角支撑架(6)的中心安装有固定支架(7)，并且固定支架(7)的正面固定连接有限位杆(8)，同时限位杆(8)的内部安装有伸缩杆(9)，所述三角支撑架(6)的右端连接有控制转杆(10)，且控制转杆(10)的外壁安装有限位卡块(11)，并且限位卡块(11)的内部开设有圆形开口(12)，所述控制转杆(10)的底部外壁安装有限位卡齿(13)，且限位卡齿(13)的外壁开设有缺口(14)，并且缺口(14)的外壁连接有定位控制杆(15)，所述控制转杆(10)的外侧连接有向心关节轴承(18)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述定位杆(2)与三角支撑架(6)之间为嵌套连接，且三角支撑架(6)与控制卡件(3)之间为卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述固定槽(4)与固定卡件(5)之间为卡合连接，且固定槽(4)与定位杆(2)之间为螺丝紧固连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述固定支架(7)与限位杆(8)之间为螺丝紧固连接，且限位杆(8)与伸缩杆(9)之间为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述控制转杆(10)与限位卡块(11)之间为过盈连接，且圆形开口(12)关于限位卡块(11)的中心点呈等间距设置。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述控制转杆(10)与限位卡齿(13)之间为过盈连接，且缺口(14)与定位控制杆(15)之间为卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的越野汽车后备胎支架，其特征在于：所述限位卡齿(13)的圆心到缺口(14)的圆心之间的中心距范围为33.6mm-36.4mm。