[发明专利]位置传感器的安装结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202011552786.X 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112729101B 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 潘畅;吴丽芳;邢政 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01B7/30 分类号: G01B7/30
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 位置 传感器 安装 结构 车辆
【说明书】:

本申请涉及汽车技术领域,公开了一种位置传感器的安装结构及车辆,该安装结构中位置传感器安装在发动机缸盖或气门室罩盖上;发动机缸盖或气门室罩盖上具有安装套筒,安装套筒的下端朝向发动机的信号轮;位置传感器中的支撑部与安装套筒的上端密封连接,支撑部的第一端伸入至安装套筒的内部;接插部和支撑部的第二端相连,接插部位于安装套筒的外部,第一端和第二端相对;印刷电路板和霍尔芯片与支撑部相连,并位于安装套筒的内部。本申请提供的位置传感器的安装结构及车辆,可以减少位置传感器安装所需空间,并降低位置传感器与信号轮之间的间隙超差风险以及位置传感器安装位置处发生泄漏的风险。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域,具体涉及一种位置传感器的安装结构及车辆。

背景技术

发动机凸轮轴的位置传感器采集配气凸轮轴的位置信号,并输出给发动机的电子控制单元ECU(Electronic Control Unit),从而让ECU识别发动机1缸压缩上止点,进行顺序喷油控制、点火正时控制及爆燃控制。

相关技术中,位置传感器组装完成后,作为一个单独的零件通过螺栓安装在发动机气门室罩盖上或缸盖上,以对发送机凸轮轴的位置信号进行实时监测。密封圈组装在凸轮轴位置传感器中,以实现位置传感器与罩盖或缸盖上的安装孔之间的密封。

在实现本申请的过程中,发明人发现相关技术至少存在以下问题:

现有的位置传感器的安装结构需要预留较多的装配空间,且位置传感器与信号轮间隙需要考虑较多相关零部件的尺寸公差,超差风险较大,密封方式也存在泄漏风险。

发明内容

有鉴于此,本申请提供一种位置传感器的安装结构及车辆,可以减少位置传感器安装所需空间,并降低位置传感器与信号轮之间的间隙超差风险以及位置传感器安装位置处发生泄漏的风险。具体而言,包括以下的技术方案:

本申请实施例提供了一种位置传感器的安装结构,包括位置传感器,以及发动机缸盖和气门室罩盖中的至少一个;

所述位置传感器安装在所述发动机缸盖或所述气门室罩盖上;

所述发动机缸盖或所述气门室罩盖上具有安装套筒,所述安装套筒的下端朝向发动机的信号轮;

所述位置传感器包括支撑部、接插部、印刷电路板和霍尔芯片;其中,

所述支撑部与所述安装套筒的上端密封连接,所述支撑部的第一端伸入至所述安装套筒的内部;

所述接插部和所述支撑部的第二端相连,所述接插部位于所述安装套筒的外部,所述第一端和所述第二端相对;

所述印刷电路板和所述霍尔芯片与所述支撑部相连,所述印刷电路板和所述霍尔芯片位于所述安装套筒的内部。

本申请实施例的一种实现方式中,所述安装套筒的上端开口,所述支撑部的第一端从所述开口处伸入至所述安装套筒的内部;

所述安装套筒的下端密闭,并且所述安装套筒的下端与所述霍尔芯片相连。

本申请实施例的一种实现方式中,所述安装套筒内的下端具有定位部,所述定位部与所述霍尔芯片的形状相适配,限位所述霍尔芯片。

本申请实施例的一种实现方式中,所述位置传感器还包括配合部;

所述配合部和所述支撑部相连;

所述安装套筒的上端至少部分地插入所述配合部的下端。

本申请实施例的一种实现方式中,所述安装套筒的上端外侧具有卡扣,所述配合部上具有卡槽,所述卡扣和所述卡槽相配合。

本申请实施例的一种实现方式中,所述接插部包括插针和接插壳体;

所述插针与所述支撑部和所述印刷电路板相连;

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