[发明专利]一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统在审
| 申请号: | 202011546808.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN112735405A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 牛可;牛晨旭;李长留;吕蒙;赵慧;王洋;王闪闪;乔聪 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L15/02;G10L15/25;G10L25/51;G06K9/00;G08B21/06;G08B21/24 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 451460 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全性 基于 动作 行为 列车 人机 语音 交互 系统 | ||
1.一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,包括语音采集模块(1)、动作行为采集摄像模块(2)、情绪采集摄像模块(3)、车载主机(7)和大数据模块(10),其特征在于:所述语音采集模块(1)的输出端与语音识别模块(4)的输入端电性连接,所述动作行为采集摄像模块(2)的输出端与动作行为识别模块(5)的输入端电性连接,所述情绪采集摄像模块(3)的输出端与情绪识别模块(6)的输入端电性连接,所述语音识别模块(4)的输出端、动作行为识别模块(5)的输出端和情绪识别模块(6)的输出端均与车载主机(7)的输入端电性连接,所述车载主机(7)的输出端分别与扬声器模块(8)的输入端和报警模块(9)的输入端电性连接;
所述车载主机(7)亦与大数据模块(10)双向网络连接;
所述车载主机(7)亦通过无线网络模块(11)与列车监控中心(12)双向网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,其特征在于,所述语音识别模块(4)包括音色识别单元(401)、音量识别单元(402)和音调识别单元(403),所述音色识别单元(401)用于识别驾驶员语音的音色,所述音量识别单元(402)用于识别驾驶员语音的音量,所述音调识别单元(403)用于识别驾驶员语音的音调。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,其特征在于,所述动作行为识别模块(5)包括肢体动作识别单元(501)和口型动作识别单元(502),所述肢体动作识别单元(501)用于识别动作行为采集摄像模块(2)采集到视频中的肢体动作特征,所述口型动作识别单元(502)用于识别动作行为采集摄像模块(2)采集到视频中的口型动作特征。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,其特征在于,所述情绪识别模块(6)包括面部表情识别单元(601)和瞳孔识别单元(602),所述面部表情识别单元(601)用于识别情绪采集摄像模块(3)采集到视频中的面部表情特征,所述瞳孔识别单元(602)用于识别情绪采集摄像模块(3)采集到视频中的人体瞳孔特征。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,其特征在于,所述车载主机(7)对经语音识别模块(4)、动作行为识别模块(5)和情绪识别模块(6)提取的特征进行编码,并调取大数据模块(10)中语音、动作行为以及情绪的模型,两者相比较,进而更加精确的得到语音指令的内容,同时通过语音、行为动作判断是否为驾驶员本人,通过面部表情和瞳孔判断驾驶员是否疲劳、带情绪驾驶。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的基于动作行为的列车人机语音交互系统,其特征在于,所述大数据模块(10)内存储有每个驾驶员的音色、音量、音调、肢体动作、口型动作、面部表情和瞳孔数据模型。
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