[发明专利]一种轨道车轮综合试验装置

权利要求书

1.一种轨道车轮综合试验装置，用以模拟实际工况下的轮轨耦合，其特征在于，该装置包括：

轮对组件：包括工作台、通过径向导轨(61)可调节地安装在工作台上的第一导槽式底座(51)、通过轴向导轨可调节地安装在工作台上的第二导槽式底座(52)、通过第一轮轴(301)安装在设置于第一导槽式底座(51)上部的第一轴箱(41)上的待测试的车轮(1)以及通过第二轮轴(302)安装在设置于第二导槽式底座(52)上部的第二轴箱(42)上的轨道轮(2)，所述的待测试的车轮(1)和轨道轮(2)的外表面相切且滚动接触；

传动组件：与第一轮轴(301)传动连接，用以向待测试的车轮(1)施加试验工况的转矩；

加载组件：包括伺服液压源、分别与伺服液压源连接的径向作动通道和轴向作动通道、与径向作动通道连接的径向伺服作动器(171)以及与轴向作动通道连接的轴向伺服作动器(172)，所述的径向伺服作动器(171)作动于第一导槽式底座(51)的侧面，所述的轴向伺服作动器(172)作动于第二导槽式底座(52)的正面；

控制组件：包括工控机(26)，用以实现各种试验工况的数据采集和控制。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的传动组件包括依次传动连接的变频电机(7)、传动轴(10)和万向节联轴器(13)，所述的万向节联轴器(13)与第一轮轴(301)传动连接，在传动轴(10)上分别依次设有第一凸缘联轴器(81)、扭矩传感器(9)、第二凸缘联轴器(82)和轴承(11)，所述的变频电机(7)和扭矩传感器(9)分别通过各自的支撑基座(14)固定在工作台上，所述的轴承(11)通过轴承座(12)固定在对应的支撑基座(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的伺服液压源包括依次连接的油冷机(24)、油源箱(25)和油泵电机(16)，所述的油泵电机(16)通过安装在油源箱(25)上的电控箱(18)控制启闭。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的油泵电机(16)依次通过高低压切换液压模块(15)和滤油器(32)与径向作动通道和轴向作动通道连接。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的径向伺服作动器(171)和轴向伺服作动器(172)均外置电液伺服阀(19)的伺服模块，且内置磁致伸缩位移传感器，所述的电液伺服阀(19)和磁致伸缩位移传感器分别与工控机(26)连接，用以实现径向伺服作动器(171)和轴向伺服作动器(172)的行程控制。

6.根据权利要求3所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的述的伺服液压源、滤油器(32)以及径向伺服作动器(171)和轴向伺服作动器(172)的入口处均安装有温度传感器(20)和压力传感器(21)，所述的温度传感器(20)和压力传感器(21)分别与带有警报灯的电控箱(18)连接。

7.根据权利要求2所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的工控机(26)带有显示器(27)、键盘(28)和鼠标(29)，并且通过连接有波纹电阻(31)的变频器(30)与变频电机(7)连接。

8.根据权利要求3所述的一种轨道车轮综合试验装置，其特征在于，所述的油源箱(25)通过油管(22)和蝶阀(23)与油泵电机(16)连接，所述的油冷机(24)通过油管(22)和蝶阀(23)与油源箱(25)连接。