[发明专利]一种用于设备房间的组合式防鼠门及使用方法在审
| 申请号: | 202011544103.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN112554717A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 孙紫强;高兴;吕贺;毕书孟;李垚;秦竞卓;陈时洋;王彦伟;李和勇 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E06B7/28;E05C1/06;A01M29/30 |
| 代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 设备 房间 组合式 防鼠门 使用方法 | ||
本发明提供一种用于设备房间的组合式防鼠门及使用方法,包括门扇和门框,门扇转动安装在门框内,门扇包括上门扇和下门扇,上门扇内竖直滑动设置有一传动杆,传动杆两侧壁上对称设置有齿,上门扇上转动设置有门把手,上门扇内设置有一第一传动齿轮,且传动杆一侧的齿与第二传动齿轮啮合,门框底部竖直设置有一地插槽,插杆底部自由端插入地插槽内。本发明将挡鼠板与传统设备房间门相结合,即不需要单独设置挡鼠板,使得构件一体化程度高,有效解决了地铁设备房间出入口挡鼠板的安装拆卸速度慢、不易操作等问题,节省了安装使用成本、提高了设备搬运的效率、优化了局部空间布置,同时可避免人员被绊倒,提高了紧急情况下人员疏散的安全性。
技术领域
本发明属于门窗技术领域,尤其是涉及一种用于设备房间的组合式防鼠门及使用方法。
背景技术
地铁车站变电所、通信机房等设备房间内布置有大量电缆、变压器、开关柜等重要设备,若有老鼠等小动物进入将对地铁的运营产生巨大安全隐患,因此需要在相关房间门口设置防鼠措施。
目前,地铁车站的防鼠措施普遍为在设备房间门内侧单独设置挡鼠板,此种方式存在以下不足:1、门内侧须额外设置与门同宽的卡槽,安装不便,且安装多余的档鼠板存在浪费问题;2、当室内进行安装检修等作业时,须将防鼠板拆下存放,完成作业后再安装,操作过程较为复杂,造成使用不便,且需存放空间;3、紧急情况下,挡鼠板的设置不利于人员快速疏散。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种用于设备房间的组合式防鼠门及使用方法,尤其适合使用者解决传统挡鼠板存在的安装不便、使用不便、管理储存不便和疏散不便等诸多问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:提供一种用于设备房间的组合式防鼠门及使用方法,包括门扇和门框,门扇转动安装在门框内,门扇包括上门扇和下门扇,上门扇内竖直滑动设置有一传动杆,传动杆两侧壁上对称设置有齿,上门扇上转动设置有门把手,上门扇内设置有一第一传动齿轮,第一传动齿轮与门把手同轴连接,且第一传动齿轮与传动杆一侧齿啮合,上门扇内侧转动设置有一第三传动齿轮,第三传动齿轮一侧从上门扇内侧壁穿出,第三传动齿轮与传动杆另一侧齿啮合,下门扇内竖直滑动设置有一插杆,插杆一侧壁上设置有齿,下门扇内竖直转动设置有一第二传动齿轮,第二传动齿轮与插杆侧壁的齿啮合,下门扇顶部设置有一通孔,插杆顶部自由端从通孔穿出,上门扇底部竖直设置有一盲孔,插杆顶部自由端插入盲孔内,下门扇顶部设置有一插槽,传动杆底部自由端插入插槽内,且传动杆一侧的齿与第二传动齿轮啮合,门框底部竖直设置有一地插槽,插杆底部自由端插入地插槽内。
进一步的,上门扇内侧壁上插接设置有推杆锁,推杆锁上水平设置有压块,上门扇内侧壁设置有插槽,压块插入插槽内,且压块底部与插槽内侧底部之间设置有复位弹簧,推杆锁一侧端部设置有一斜齿块,第三传动齿轮上设置有斜齿,斜齿块与第三传动齿轮的斜齿相匹配。
一种用于设备房间的组合式防鼠门的使用方法,包含以下步骤:
向下转动小角度所述门把手,此时传动杆并未插入插槽内,而下门扇仍然由插杆连接地插槽固定,作为挡鼠门使用;
将上门扇关闭,此时向下大角度转动门把手,通过传动齿轮控制传动杆向下插入下门扇的插槽内,并通过传动杆带动传动齿轮转动,传动齿轮带动插杆顶部向上收入上门扇内,同时插杆底部从地插槽中拔出,以上操作实现上下门扇的组合及开启。
紧急情况下(如火灾),从室内推动推杆锁,推杆锁的斜齿块与传动齿轮发生转动,进而带动传动杆联动、第二传动齿轮和插杆联动,使得传动杆下移至插槽内且插杆从地插槽内上移出来,将上门扇和下门扇一同打开。
当门需要恢复分离状态时,将门扇关闭至门框内,向上转动门把手,通过传动齿轮控制传动杆向上收回上门扇中,同时传动杆带动传动齿轮,传动齿轮带动插杆插入地插槽中,实现上下门扇的分离。
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