[发明专利]一种燃气涡轮起动机用燃油盖

说明书

本发明公开了一种燃气涡轮起动机用燃油盖，包括上盖体和下盖体，上盖体的底部与下盖体的顶部固定连接，上盖体的顶部开设有换气槽，上盖体的内部设置滑槽，换气槽的底部与滑槽的顶部连通，滑槽内壁的右侧滑动连接有密封块，密封块的底部固定连接有套杆，套杆的底端依次贯穿上盖体、下盖体并延伸至下盖体的内部，套杆的表面套设有复位弹簧，上盖体的底部开设有与滑槽相连通的第一导气槽，本发明涉及燃油盖技术领域。该燃气涡轮起动机用燃油盖，通过可拆卸过滤机构的设置，便于可拆卸过滤机构的设置，便于的进入油箱的空气进行过滤，使得燃油中不会混入空气中的杂质，且方便对空气过滤网进行拆卸清理，使用较为方便。

技术领域

本发明涉及燃油盖技术领域，具体为一种燃气涡轮起动机用燃油盖。

背景技术

燃油盖又称油箱盖，是指封闭汽车燃油箱加油口的盖子，燃油盖可以很好的使油箱形成较为密闭的结构，可以有效的减少油箱内燃油挥发情况的产生，是油箱不可缺少的零部件。为了保证发动机的安全运行，根据EPA法规可以知道：油箱里面的汽油不可以直接与大气连接。

根据专利号为CN206071773U一种油箱盖，包括油箱盖主体，所述油箱盖主体内设置有单向阀固定座，所述单向阀固定座上端部的凹槽内设置有单向阀盖子，所述单向阀盖子与单向阀固定座之间设置有可相对其上下移动的单向阀，所述单向阀盖子的顶部设置有可通过所述单向阀密封的通孔，该油箱盖，能够实现油箱内汽油在自由状态不与外界大气接触的目的，而且在工作状态外部气体进入油箱内，保证油箱内外的气压平衡，使发动机正常运行，但是该油箱盖，不能有效对进入的外部气体进行过滤，易导致燃油中存在杂质，且密封效果一般，因此，本发明提出一种燃气涡轮起动机用燃油盖，以解决上述提到的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种燃气涡轮起动机用燃油盖，解决了不能有效对进入的外部气体进行过滤，易导致燃油中存在杂质，且密封效果一般的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种燃气涡轮起动机用燃油盖，包括上盖体和下盖体，所述上盖体的底部与下盖体的顶部固定连接，所述上盖体的顶部开设有换气槽，所述上盖体的内部设置滑槽，所述换气槽的底部与滑槽的顶部连通，所述滑槽内壁的右侧滑动连接有密封块，所述密封块的底部固定连接有套杆，所述套杆的底端依次贯穿上盖体、下盖体并延伸至下盖体的内部，所述套杆的表面套设有复位弹簧，所述上盖体的底部开设有与滑槽相连通的第一导气槽，所述下盖体的底部贯穿开设有与第一导气槽相连通的第二导气槽，所述换气槽内部设置有可拆卸过滤机构。

优选的，所述可拆卸过滤机构包括设置在换气槽内部的空气过滤网，所述空气过滤网表面的两侧均固定连接有磁性块，所述换气槽内壁的两侧均开设有与磁性块相适配的竖槽，所述换气槽内壁的两侧还开设有与磁性块相适配的弧形槽，相邻所述竖槽的底部分别与弧形槽的顶部连通，两个所述弧形槽的内壁均设置有与磁性块相适配的磁性吸附区域，所述空气过滤网的顶部固定连接有拉动框。

优选的，所述下盖体的表面设置有外螺纹，所述下盖体的底部设置有第一密封机构。

优选的，所述第一密封机构包括固定在下盖体底部的第一空心环体，所述第一空心环体的内表面固定连接有第一固定环。

优选的，所述第一固定环与第一空心环体内壁的两侧之间固定连接有第一挤压弹簧，所述第一挤压弹簧设置有多个，多个所述第一挤压弹簧呈圆周等距分布，所述第一空心环体采用弹性材质。

优选的，所述下盖体表面的上方设置有第二密封机构，所述第二密封机构包括固定在下盖体表面的第二空心环体，所述第二空心环体内壁的顶部固定连接有第二固定环。

优选的，所述第二固定环的底部与第二空心环体内壁的顶部之间固定连接有第二挤压弹簧，所述第二挤压弹簧设置有多个，多个所述第二挤压弹簧呈圆周等距分布，所述第二空心环体采用弹性材质。

有益效果