[发明专利]安装工装及列车试验系统在审
| 申请号: | 202011538947.X | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112781897A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 刘亚梅;朱宇;刘文军;贺才建;宋志勇;任治平;石宏原;王开恩;宋寨林;王洪昆;王文刚;王蒙;边志宏;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰 | 申请(专利权)人: | 神华铁路装备有限责任公司;眉山中车制动科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郭玮 |
| 地址: | 100011 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装 工装 列车 试验 系统 | ||
1.一种安装工装,其特征在于,所述安装工装包括工装本体,所述工装本体上用于间隔安装预控室、无线车载控制装置、制动控制阀及安装座,所述工装本体上设有第一接口、第二接口及第三接口,所述工装本体内设有第一气路与第二气路,至少一个所述第一接口通过所述第一气路与所述第二接口连通,至少一个所述第一接口通过所述第二气路与所述第三接口连通,所述第一接口用于与所述无线车载控制装置连通,所述第二接口用于与所述制动控制阀连通,所述第三接口用于与所述预控室的容积风缸连通。
2.根据权利要求1所述的安装工装,其特征在于,所述第一接口、所述第二接口及所述第三接口均设置于所述工装本体的同一侧面上。
3.根据权利要求2所述的安装工装,其特征在于,所述第一接口与所述第二接口沿着所述工装本体的高度方向隔开设置,所述第一接口与所述第三接口沿着所述工装本体的宽度方向隔开设置。
4.根据权利要求1所述的安装工装,其特征在于,所述第一气路为至少两个,至少两个所述第一气路在所述工装本体内并列间隔设置。
5.根据权利要求4所述的安装工装,其特征在于,所述第一气路在所述工装本体内的延伸方向与所述第二气路在所述工装本体内的延伸方向垂直设置。
6.根据权利要求1所述的安装工装,其特征在于,所述工装本体上设有第一工艺孔,所述第一工艺孔与所述第一气路一端连通。
7.根据权利要求1所述的安装工装,其特征在于,所述工装本体上设有第二工艺孔,所述第二工艺孔与所述第二气路一端连通。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的安装工装,其特征在于,所述工装本体上设有至少一个第一固定孔,所述第一固定孔用于与所述无线车载控制装置上的第二固定孔相对设置;和/或,
所述工装本体上设有至少一个第三固定孔,所述第三固定孔用于与所述制动控制阀上的第四固定孔相对设置;和/或,
所述工装本体上设有至少一个第五固定孔,所述第五固定孔用于与所述预控室上的第六固定孔相对设置。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的安装工装,其特征在于,所述安装工装还包括至少三个密封件,一个所述密封件用于设置于所述工装本体与所述无线车载控制装置之间,一个所述密封件用于设置于所述工装本体与所述制动控制阀之间,另一个所述密封件用于设置于所述工装本体与所述预控室之间。
10.一种列车试验系统,其特征在于,所述列车试验系统包括安装座、无线车载控制装置、制动控制阀、预控室及权利要求1-9任意一项所述的安装工装,所述安装座、所述无线车载控制装置、所述制动控制阀及所述预控室均装设于所述工装本体上,所述无线车载控制装置与所述第一接口连通,所述制动控制阀与所述第二接口连通,所述预控室上的容积风缸与所述第三接口连通。
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