[发明专利]一种机床主轴自动换挡机构

说明书

本发明公开了一种机床主轴自动换挡机构，包括机壳、壳板和底脚，所述机壳的内部安装有换挡轴，且换挡轴上安装有凸轮，所述换挡轴上连接有换挡齿轮，且换挡齿轮的外侧连接有连接齿轮，并且连接齿轮与驱动盘相连接，所述凸轮的下方设置有滑块，且滑块安装在换挡传动轴上，所述换挡传动轴的下端安装有拔叉，且拔叉的内侧设置有变速齿轮，所述变速齿轮安装在变速轴上，且变速轴的外端连接有动力机构，所述变速轴的上方设置有主轴。该机床主轴自动换挡机构，能够实现反复自动换挡，且减小拔叉与变速齿轮之间的磨损，防止长时间造成拔叉或者变速齿轮的损坏，并且便于内部的散热，且能在散热的同时起到很好的防尘作用。

技术领域

本发明涉及机床主轴换挡相关技术领域，具体为一种机床主轴自动换挡机构。

背景技术

机床是加工加工车间中重要的设备之一，在机床使用时，往往需要自动化的驱动机构带动相关的部件运转，由于所需要的输出速度不同，因此需要对机床主轴的速度进行自由切换，来满足不同的需求，但是现有的机床主轴换挡机构仍存在一定的缺陷，比如：

1.现有的机床主轴换挡机构往往不能够实现反复自动换挡，手动控制费时费力；

2.一般的机床主轴换挡机构拔叉与变速齿轮之间的磨损较大，长时间容易造成拔叉或者变速齿轮的损坏；

3.常见的机床主轴换挡机构不便于内部的散热，且不能在散热的同时起到很好的防尘作用；

因此，我们提出一种机床主轴自动换挡机构，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机床主轴自动换挡机构，以解决上述背景技术中提出的大多数机床主轴换挡机构往往不能够实现反复自动换挡，手动控制费时费力，且拔叉与变速齿轮之间的磨损较大，长时间容易造成拔叉或者变速齿轮的损坏，并且不便于内部的散热，且不能在散热的同时起到很好的防尘作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机床主轴自动换挡机构，包括机壳、壳板和底脚，所述机壳的内部安装有换挡轴，且换挡轴上安装有凸轮，所述换挡轴上连接有换挡齿轮，且换挡齿轮的外侧连接有连接齿轮，并且连接齿轮与驱动盘相连接，所述凸轮的下方设置有滑块，且滑块安装在换挡传动轴上，所述换挡传动轴的下端安装有拔叉，且拔叉的内侧设置有变速齿轮，所述变速齿轮安装在变速轴上，且变速轴的外端连接有动力机构，所述变速轴的上方设置有主轴；

所述壳板位于机壳的前端，且壳板上安装有连接板，所述连接板上安装有干燥盒，且干燥盒的内侧连接有安装板，所述干燥盒的外侧设置有固定板，且固定板上开设有连接孔；

所述底脚设置在机壳的下端，且底脚的下表面连接有防滑垫。

优选的，所述凸轮关于换挡轴的竖直中轴线对称设置，且凸轮的表面开设有折线形凹槽，并且凸轮与换挡轴固定连接。

优选的，所述换挡齿轮与连接齿轮的连接连接方式为啮合连接，且换挡齿轮的直径尺寸大于连接齿轮的直径尺寸，并且连接齿轮与驱动盘构成传动结构。

优选的，所述滑块与凸轮对应设置，且滑块的上端固定设置有凸块，且滑块上的凸块与凸轮上开设的折线形凹槽构成滑动结构。

优选的，所述拔叉包括安装件、拨动件和滚珠，安装件上安装有拨动件，拨动件上设置有滚珠。

优选的，所述拨动件的纵截面形状为“U”字型，且滚珠在拨动件左右两端的内表面均等间距镶嵌设置。

优选的，所述拔叉与变速齿轮卡合连接，且拔叉在变速齿轮的外侧为滑动结构。

优选的，所述壳板在机壳上为拆卸结构，且底脚与机壳的底部固定连接，并且下表面呈凹凸状结构的防滑垫与底脚粘贴连接。

优选的，所述连接板与壳板构成拆卸结构，且固定板与连接板固定连接，并且纵截面形状为梯形的连接孔在固定板上均匀分布。