[发明专利]一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车在审
申请号: | 202011537300.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112572566A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武建峰 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 转运 具有 抖落 结构 仓储 推车 | ||
1.一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,包括推车主体(110),其特征在于:所述推车主体(110)顶端左右两侧皆固定连接有侧挡板(120),所述推车主体(110)顶端前侧固定连接有后挡板(130),且后挡板(130)远离推杆(140)的一端固定连接有推杆(140),所述侧挡板(120)上设置有防抖落机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,其特征在于:所述防抖落机构包括活动挡板(210)、第一连接杆(220)、第二连接杆(230)、转动杆(240)和控制杆(250),所述侧挡板(120)通过铰接轴转动连接有活动挡板(210),且活动挡板(210)前端通过转轴活动连接有第一连接杆(220),所述第一连接杆(220)一端固定连接有第二连接杆(230),所述后挡板(130)左右两侧皆开设有第一槽口(231),所述第二连接杆(230)另一端贯穿后挡板(130)并延伸至第一槽口(231)的内部,所述第二连接杆(230)通过轴承和后挡板(130)活动连接,所述第二连接杆(230)远离第一连接杆(220)的一端固定连接有第一锥形齿轮(232),所述第一槽口(231)内壁后侧通过轴承活动连接有转动杆(240),且转动杆(240)侧表面中部固定连接有第一齿轮(241),所述转动杆(240)前端固定连接有与第一锥形齿轮(232)啮合的第二锥形齿轮(242),所述推杆(140)内插设有控制杆(250),且控制杆(250)靠近第一齿轮(241)的一侧固定连接有与第一齿轮(241)相互配合的齿条(251),所述后挡板(130)上设置有限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,其特征在于:所述限位机构包括固定杆(310)、限位板(320)和套块(330),所述后挡板(130)底端固定连接有固定杆(310),且固定杆(310)另一端固定连接有限位板(320),所述控制杆(250)靠近后挡板(130)的一侧固定连接有与固定杆(310)相互配合的套块(330),且套块(330)上开设有活动槽(331)。
4.根据权利要求2所述的一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,其特征在于:所述活动挡板(210)上设置有防护机构,所述防护机构包括防护板(410)、伸缩杆(420)、滑杆(430)、滑块(440)和铰接杆(450),所述活动挡板(210)靠近推车主体(110)的一方设置有防护板(410),所述防护板(410)远离活动挡板(210)的粘接有防护垫(411),且防护垫(411)采用橡胶材质,所述活动挡板(210)靠近防护板(410)的一端通过铰接轴活动连接有伸缩杆(420),且伸缩杆(420)另一端通过铰接轴与防护板(410)活动连接,所述伸缩杆(420)上缠绕有第二弹簧(421),所述活动挡板(210)上开设有滑槽,且滑槽内固定连接有滑杆(430),所述滑杆(430)上滑动连接有滑块(440),所述滑杆(430)上缠绕有第三弹簧(431),且第三弹簧(431)一端与滑块(440)固定连接,所述第三弹簧(431)另一端与滑槽内壁固定连接,所述滑块(440)远离活动挡板(210)的一端通过铰接轴与铰接杆(450)活动连接,且铰接杆(450)另一端通过铰接轴与防护板(410)活动连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,其特征在于:所述控制杆(250)的形状为“U”形,且“U”形的两端分别插入后挡板(130)上的两组第一槽口(231)内。
6.根据权利要求2所述的一种用于物流转运的具有防抖落结构的仓储物流推车,其特征在于:所述控制杆(250)上粘接有软垫(260),且软垫(260)设置有两组,两组所述软垫(260)关于控制杆(250)对称设计,所述软垫(260)采用海绵材质制作。
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