[发明专利]一种滑轨推拉折叠式防护密闭门

说明书

本发明提供了一种滑轨推拉折叠式防护密闭门，包括：门框，门框通过砼浇筑固定在门框墙上，门框朝向门扇的侧面上设有密封胶条；导轨，设置在门框的顶部；滑车，可滑动地搭设于导轨上；门扇，设于门框的一侧，位于导轨的正下方，门扇与滑车相连，门扇上设有用于实现门扇锁闭的闭锁机构。本发明提出的技术方案，平战转换简单快捷，单人操作即可完成，无封堵板堆放问题；藏门间空间小，能有效降低土建工程造价和满足滑轨式推拉防护密闭门布置空间不足的场所设防；不占用隧道空间且不影响空间景观及视觉效果，在大孔口尺寸下具有显著优势。

技术领域

本发明属于军防、民防工程技术领域，特别涉及一种滑轨推拉折叠式防护密闭门。

背景技术

城市地下轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分，城市地下轨道交通工程平时是地下交通干线，战时即使城市人民防空的疏散干道，又可以作为人员掩蔽部，在遭受核武、化武、常规武器袭击和袭击后的城市次生灾害下，能保证人员和设备的安全，具有提高整个城市综合防护的能力。

为保障人民生命财产安全，在发生战事时需要地下设施隧道空间的密闭防护，而在日常状态下，隧道空间无需封闭，用于地下交通车辆的穿行。授权公告号为CN 103758446B的文献公开了一种钢结构推拉式防护密闭门，通过丝杆的左右移动带动位于丝杆上的内压轮和外压轮左右滚动，使门扇整体偏移，使密封嵌压条完全退出或嵌入密封胶条11，实现门扇与门框的密闭与分离，但是丝杆的转动是通过操作手轮带动减速器使上连杆、下连杆转动，再带动上换向器和下换向器输出轴转动，然后带动输出轴上的轴套使丝杠直线运动，以上过程较为缓慢，不利于战时快速安装就位。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的一个目的在于提供一种滑轨推拉折叠式防护密闭门。

为了实现上述目的，本发明提供了一种滑轨推拉折叠式防护密闭门，包括：门框，门框通过砼浇筑固定在门框墙上，门框朝向门扇的侧面上设有密封胶条；导轨，设置在门框的顶部；滑车，可滑动地搭设于导轨上；

门扇，设于门框的一侧，位于导轨的正下方，门扇与滑车相连，门扇上设有用于实现门扇锁闭的闭锁机构。

进一步地，还包括：悬吊装置，悬吊装置连接在门扇与滑车之间，用于约束门扇宽度方向的偏摆自由度。

进一步地，悬吊装置包括第一连接座、旋转轴组件、连杆组件、第二连接座，第一连接座安装在滑车上；第二连接座安装在门扇上；旋转轴组件上端可转动地与第一连接座相连、下端与连杆组件的上端铰接；连杆组件的下端与第二连接座铰接，且铰接的旋转轴平行于旋转轴组件与连杆组件铰接的旋转轴、平行于门扇的内外表面。

进一步地，门扇包括：门扇框架以及设于门扇框架上的外面板；门扇框架包括横向设置的若干横梁、以及与横梁的两端相连的立柱，若干横梁中至少包括第一横梁和第二横梁，第一横梁位于第二横梁上方；其中，第一横梁上设有长圆孔，第二连接座与第二横梁固定连接，连杆组件的下端穿过长圆孔与第二连接座铰接；优选地，外面板上固定若干吊耳和可折叠门把手，且外面板对应悬吊装置设有可拆卸的检修面板。

进一步地，第一连接座呈匚型，搭在滑车上，底部设有阶梯状的通孔；旋转轴组件包括：推力轴承、旋转轴，推力轴承设于阶梯状的通孔内，旋转轴的上端设有凸出旋转轴周向面的凸起部，旋转轴的下端穿过通孔与连杆组件的上端铰接，凸起部与推力轴承的上端面相抵。

进一步地，滑车包括：车体；滚轮，安装在车体上，与导轨的上端面滚动配合；优选地，车体包括顶板和与顶板的两侧相连的侧板，侧板的下端均设有一对限位轴承，分别与导轨的侧面相抵；其中，顶板的上侧面设有圆柱形的定位柱，第一连接板上设有与定位柱配合的定位孔，定位孔为长圆孔。