[发明专利]智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法

说明书

本发明提供一种智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。所述系统根据获取的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制智能充电桩和分布式能源的充放电状态，以降低电网负荷峰谷差。所述方法包括：根据汽车的立即充电请求，控制智能充电桩立即为汽车充电；根据汽车的预约充电请求，控制智能充电桩为汽车充电且使充电费用最少；根据汽车的智能调度充电请求，在电价低谷时段控制智能充电桩为汽车充电，以及当汽车为具有V2G功能的汽车时，在电价高峰时段和电价平峰时段通过智能充电桩控制汽车放电。根据本发明，能够解决现有基于现代启发式算法的电动汽车调度系统无法解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。

技术领域

本发明属于电动汽车充电技术领域，更具体地，涉及一种应用于电动汽车的智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。

背景技术

作为新型的交通工具，电动汽车相比燃油汽车不仅能够减少石油能源的消耗，还能够实现零污染排放。在环境保护与石油资源日益受到重视的今天，各国相继出台了促进电动汽车发展的政策，以推动电动汽车的发展，进而使得电动汽车替代燃油汽车逐渐成为一种趋势。但随着电动汽车的发展，其充电需求也日益增大。电动汽车本身是一种新型电力负荷，规模化的电动汽车充电将会改变电网的负荷状况，而目前电动汽车的充电时段与居民生活用电负荷的高峰时段严重重叠，用电时段重叠形成的电网尖峰负荷会进一步地增大电网负荷峰谷差，进而影响电网的稳定运行。

基于以上背景内容可知，对电动汽车进行充电调度是十分有必要的。现有电动汽车的充电调度系统主要利用遗传算法和蚁群算法等现代启发式算法，这些算法产生的匹配结果很难达到资源最优分配的目的，缺少针对于复杂的电动汽车充电行为的研究，无法行之有效地解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有基于现代启发式算法的电动汽车调度系统无法解决规模化电动汽车充电影响电网正常运行的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种应用于电动汽车的智能充电网络系统及基于该系统的电动汽车充电调度方法。

根据本发明的第一方面，提供了一种应用于电动汽车的智能充电网络系统。

本发明的应用于电动汽车的智能充电网络系统包括充电调度管理平台、智能充电桩集群、电网和分布式能源；

所述充电调度管理平台通信连接于所述智能充电桩集群、所述电网和所述分布式能源；

所述智能充电桩集群和所述分布式能源均接入所述电网；

所述电动汽车通过所述智能充电桩集群中的智能充电桩接入所述智能充电网络系统；

所述充电调度管理平台用于在满足所述电动汽车的用电需求的前提下，根据实时获取的所述电动汽车所在区域的用户侧用电需求与预获取的电网平均负荷的差值控制所述智能充电桩和所述分布式能源的充放电状态，以降低所述电网的负荷峰谷差。

作为优选的是，所述充电调度管理平台配置有预定数量的智能充电桩集群接入端口、电网接入端口和分布式能源接入端口。

作为优选的是，所述分布式能源包括接入所述智能充电网络系统的发送智能调度充电请求的具有V2G功能的电动汽车。

根据本发明的第二方面，提供了一种电动汽车充电调度方法，该电动汽车充电调度方法基于上述应用于电动汽车的智能充电网络系统实现，包括以下步骤：

响应于所述电动汽车的立即充电请求，控制所述智能充电桩立即为所述电动汽车充电；

响应于所述电动汽车的预约充电请求，在满足下次用车时间的前提下控制所述智能充电桩为所述电动汽车充电且使所述电动汽车的本次充电费用最少；