[发明专利]带式无级变速机及其制造方法

说明书

本发明提供一种带式无级变速机及其制造方法，所述带式无级变速机可根据模具的劣化来调整滑轮的接触面的表面粗糙度，在所述滑轮与金属带间确保规定的摩擦力，由此防止两者间发生打滑，确保高的动力传递效率及延长模具的耐久寿命。带式无级变速机构成为在一对滑轮之间绕挂环状的金属带，将其中一个所述滑轮的旋转无级地变速并向另一个所述滑轮传递，且金属带的与滑轮的接触面积越大，则将滑轮的与金属带的接触面的表面粗糙度设定得越大。而且，带式无级变速机的制造方法中，用于成形金属带的齿的模具越劣化，则越缩短滑轮的制造中的研磨工序的时间。

技术领域

本发明涉及一种带式无级变速机及其制造方法，所述带式无级变速机是在一对滑轮之间绕挂环状的金属带而构成。

背景技术

使用齿轮以外的机构使变速比(速比，ratio)连续变化的无级变速机(Continuously Variable Transmission，CVT)被用作车辆等的变速机构。例如，有时在车辆中使用带式无级变速机(带式CVT)。所述带式无级变速机是在驱动侧的驱动滑轮(drivepulley)与从动侧的从动滑轮(driven pulley)之间绕挂环状的金属带而构成，通过对借由油压而作用于驱动滑轮和从动滑轮的轴向的推力进行调整，从而使金属带对所述驱动滑轮与从动滑轮的绕挂径变化，使变速比连续变化。

这种带式无级变速机中，通过驱动滑轮及从动滑轮(以下简称为“滑轮”)与金属带的接触面的摩擦力来传递动力。因此，需要在滑轮与金属带的接触面产生所需的摩擦力，因而对滑轮的与金属带的接触面实施有研磨加工以成为适当的表面粗糙度。

而且，在滑轮与金属带之间，为了防烧痕或进行冷却而供给润滑油，但若所述润滑油过多，则在滑轮与金属带间发生打滑而导致动力传递效率降低，因而需要将多余的润滑油高效率地排出。另外，从确保高耐久寿命的观点来看，对滑轮与金属带的接触面要求高的耐磨耗性。

因此，专利文献1、专利文献2中提出了下述技术：在滑轮的与金属带的接触面形成多数个微小凹凸，对所述微小凹凸的顶端部进行研磨而设为平坦面。而且，专利文献3中提出了下述技术：在滑轮的与金属带的接触面，通过切削加工而形成螺旋状的槽部后，进行整饰研磨。

进而，专利文献4中提出了下述技术：在构成金属带的多数个齿(element)或滑轮的与齿的接触面，设置相互交叉且宽度与深度成为大致相同尺寸的多个槽，且在专利文献5中也提出了下述技术：将滑轮的与金属带的接触面的算术平均粗糙度和表面硬度分别设为规定值以内。

而且，专利文献6中提出了下述技术：为了在滑轮的与金属带的接触面确保所需的摩擦系数及高的耐磨耗性或疲劳强度，通过超声波磨抛(lapping)处理在滑轮的接触面的从表面到规定深度的区域形成表面改质层，对所述表面改质层赋予规定的值(例如1200MPa)以上的残留应力。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开昭60-109661号公报

[专利文献2]日本专利特开平5-010405号公报

[专利文献3]日本专利第2686973号公报

[专利文献4]日本专利特开昭62-184270号公报

[专利文献5]日本专利特开2000-130527号公报

[专利文献6]日本专利特开2018-004036号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]