[发明专利]一种连杆式自动锁紧装置

说明书

本发明及一种自动紧固装置领域，具体涉及一种连杆式自动锁紧装置。包括提供动力的减速机、驱动盘、从动盘和开关拨叉，减速机的输出轴与驱动盘固定连接，驱动盘通过调节连杆组件连接从动盘、并驱动从动盘转动以带动手柄转动实现锁紧；调节连杆组件包括主连杆和从连杆，主连杆与从连杆之间通过双头螺杆和连杆固定片连接，主连杆连接驱动盘，从连杆连接从动盘。本发明通过调节连杆组件传动，可以解决原有链条传动所存在的弊端，连杆结构对比链轮加工成本可节省80％左右，不会发生销轴磨损、销轴与套筒胶合、跳齿、抖动、锁止元件松动、振动剧烈、噪音过大等影响锁紧/解锁转动问题的发生，以及免去维保人员定期对链条上油污清理以及润滑脂加注等。

技术领域

本发明涉及一种自动紧固装置领域，具体涉及一种连杆式自动锁紧装置。

背景技术

在汽车自动化生产领域，在对车身进行前处理时，需要将车身与吊具进行有效的锁紧和解锁。目前已有的前处理自动锁紧是通过驱动主轴上的主动链轮在链条连接下带动从动链轮上的拨杆转动，从而实现对卡在拨杆里面吊具上手柄的进行锁紧/解锁。

采用链条会存在以下的问题：一、链条的自身的磨损会导致链条渐渐松弛开来从而会直接影响锁紧转角进而导致拔叉内的吊具随动手柄不能将吊具和白车身进行有效锁紧或解锁。二、由于前处理环境较为恶劣，尤其是吊具要同白车身一起进入到电泳槽液中，导致吊具上沾染的槽液会滴落在链条上，实际应用中链条上会沾染上厚厚的污垢，运行后期阻力加重，振动加剧，噪声变大。三、加之解锁/锁紧装置一般放置于前处理进/出口处维护人员不易到达的狭窄区域，链条及轴承定期需要专人维保工作不易开展且存在安装隐患。四、链轮加工工艺较为复杂，且多需要特种加工设备及检验测量工具才能制作出来，制作周期较长，加工成本较高。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种结构简单、可靠，使用寿命长的连杆式自动锁紧装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种连杆式自动锁紧装置，包括提供动力的减速机、驱动盘、从动盘和开关拨叉，所述减速机的输出轴与所述驱动盘固定连接，所述驱动盘通过调节连杆组件连接所述从动盘、并驱动所述从动盘转动以带动所述开关拨叉转动实现锁紧；所述调节连杆组件包括主连杆和从连杆，所述主连杆与所述从连杆之间通过双头螺杆和连杆固定片连接，所述主连杆连接所述驱动盘，所述从连杆连接所述从动盘；所述驱动盘两端通过水平设置的两组所述调节连杆组件连接所述从动盘；所述从动盘上表面通过螺栓与所述开关拨叉固定连接、中间上下开有T形通孔，所述T形通孔中插入T形开关转轴，所述开关转轴通过第三无油衬套与所述T形通孔内壁转动连接。

进一步地，所述驱动盘两端设置有固定螺杆，所述主连杆通过第一无油衬套套在所述固定螺杆上、并通过固定导套和固定销配合锁紧。

进一步地，所述从动盘包括上从动盘和下从动盘，上下从动盘两端之间通过第二无油衬套与所述从连杆连接。

进一步地，所述开关转轴下端通过垫片和螺母与所述从动盘下端锁紧。

本发明的有益效果是：

1.通过调节连杆组件传动，可以解决原有链条传动所存在的弊端，连杆结构对比链轮加工成本可节省80％左右，不会发生销轴磨损、销轴与套筒胶合、跳齿、抖动、锁止元件松动、振动剧烈、噪音过大等影响锁紧/解锁转动问题的发生，以及免去维保人员定期对链条上油污清理以及润滑脂加注等。而且调节连杆组件上通过双头螺杆进行调距，适用范围广，通过连杆固定片的加固连接，可以增长调节连杆组件的使用寿命。

2.通过无油轴承替代滚轴轴承，整体结构轻量化设计，相比滚动轴承安装结构在材料加工上可节省65％左右，减少人工加工维护。

附图说明

图1为本发明的立体结构图；

图2为图1的俯视图和剖切方向图；

图3为图2中A-A方向的剖面图；