[发明专利]一种电泳与粉末配合涂装一次烘干的方法

说明书

本发明公开了一种电泳与粉末配合涂装一次烘干的方法，具体包括如下步骤：S1、工件输送；S2、沥水；S3、风刀吹水，在工件经过沥水区之后，被输送设备送至自动风刀吹水工位，将工件上大部分的水分及溶剂吹净，在风刀吹水完后才能后，输送设备将工件转运至下一工序；S4、人工吹水，输送设备将工件输送至人工吹水工位时，将工件死角部位的水分及溶剂吹净，然后输送设备将工件输送至下一工序；S5、热风烘干，输送设备将工件输送至热风烘干工位，使用水分烘干炉对工件进行表面烘干，使工件湿膜含水率低于0.5％，然后输送至静电喷涂工艺。本发明可以使生产效率翻倍，节省能源，减少二次烘烤的废弃物处理压力。

技术领域

本发明涉及涂装技术领域，特别涉及一种电泳与粉末配合涂装一次烘干的方法。

背景技术

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极)，在两极间通直流电，一定时间后，在被涂物上析出或沉积均匀、水不溶的涂膜的一种涂装方法。电泳涂装是汽车金属零部件底漆防腐涂装方法，其特点是耐腐蚀性能强，耐候性极差，如若没有面漆覆盖，受外界紫外线的长时间照射，很快就会老化脱落。

粉末涂装是利用外加电场使粉末涂料带电并吸附到金属工件表面的涂装方法。粉末涂装分户外粉末和户内粉末。户内粉末多是环氧树脂，耐腐蚀性能强，耐候性差。户外粉末多是聚氨酯树脂，耐腐蚀性能差，耐候性极强。

涂装“湿膜”即零件表面涂漆后，漆膜中含有未挥发的溶剂成分，未完全固化成膜，类似于湿润状态，称为湿膜。

涂装“干膜”即零件表面涂漆后，漆膜中不含有未挥发的溶剂成分，或者已经完全固化成膜，类似于干燥状态，称为干膜。

在涂装领域中，涂装工艺已经有“干碰干”，“干碰湿”，“湿碰湿”的涂装方法，对于电泳涂装中的“湿碰干”的涂装方法，有人提出过，但至今无人成功。主要难点在于湿膜表面的溶剂干燥处理。单一简单的工艺很难将其除净。处理不净则会造成批量的漆膜缺陷，产品不合格。

目前由于汽车零部件涂装标准的提升，既要求耐腐蚀性能强，也要求有良好的耐候性。现有涂装工艺采用电泳-烘干-粉末-烘干的工艺(干碰干)可以满足要求，但是需要进行二次喷涂和二次烘烤。生产效率极低，并且耗能高，导致生产成本巨大。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决目前的电泳-烘干-粉末-烘干的工艺需要进行二次喷涂和二次烘烤，生产效率低，耗能高，生产成本高的难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种电泳与粉末配合涂装一次烘干的方法，具体包括如下步骤：

S1、工件输送，首先将经过电泳工序操作后的工件从电泳池中取出，将工件放置在输送设备上；

S2、沥水，在输送设备下方配备沥水池，在工件输送过程中，输送设备工作产生的微笑震动将工件表面附着的液体震落到沥水池内；

S3、风刀吹水，在工件经过沥水区之后，被输送设备送至自动风刀吹水工位，将工件上大部分的水分及溶剂吹净，在风刀吹水完后才能后，输送设备将工件转运至下一工序；

S4、人工吹水，输送设备将工件输送至人工吹水工位时，将工件死角部位的水分及溶剂吹净，然后输送设备将工件输送至下一工序；

S5、热风烘干，输送设备将工件输送至热风烘干工位，使用水分烘干炉对工件进行表面烘干，使工件湿膜含水率低于0.5％，然后输送至静电喷涂工艺。

作为本发明的一种优选技术方案，在S2中，沥水池的长度设置为3-5m。

作为本发明的一种优选技术方案，在S2中，输送设备的输送速度设置为0.1m/s。