[发明专利]一种智能跑道有效
申请号: | 202011521010.1 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN113251996B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 凌建明;方意心;张家科;赵鸿铎;石蓉 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01B11/16;G01K13/00;G01N33/24;G01D21/02;E01C9/00;E01F11/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 严晨;许亦琳 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 跑道 | ||
1.一种智能跑道,其特征在于,包括机场跑道本体(1),所述机场跑道本体(1)自上而下依次包括道面板(11)、基层(12)和地基(13),所述机场跑道本体(1)中设有地基沉降感知模块(2)和道面性状感知模块(3);
所述地基沉降感知模块(2)包括单点沉降测量装置(21)、分层沉降测量装置(22)、压差沉降测量装置(23)、地基局部应变监测装置(24)、湿度测量装置(25)和基质吸力测量装置(26);
所述道面性状感知模块(3)包括基层表面点式承压监测装置(31)、基层表面分布式承压监测装置(32)、道面内部应变监测装置(33)、道面内部温度监测装置(34)、道面瞬时弯沉监测装置(35)、飞机轮迹监测装置(36)、道面水膜监测装置(37)和道面冰雪覆盖监测装置(38);
还包括数据存储模块(4),用于存储地基沉降感知模块(2)和道面性状感知模块(3)收集获得的数据;所述数据存储模块(4)包括地基沉降数据存储装置(41)、地基含水率数据存储装置(42)、板底接触状况数据存储装置(43)、道面力学响应数据存储装置(44)和道面湿滑状态数据存储装置(45);
所述地基沉降数据存储装置(41)分别与单点沉降测量装置(21)、分层沉降测量装置(22)、压差沉降测量装置(23)和地基局部应变监测装置(24)信号连接,所述地基沉降数据存储装置(41)用于根据单点沉降数据、分层沉降数据、压差沉降数据、地基局部应变数据提供全道面的地基沉降数据;
所述地基含水率数据存储装置(42)分别与湿度测量装置(25)和基质吸力测量装置(26)信号连接,所述地基含水率数据存储装置(42)用于根据湿度数据和基质吸力数据,提供土水关系;
所述板底接触状况数据存储装置(43)分别与基层表面点式承压监测装置(31)和基层表面分布式承压监测装置(32)信号连接,所述板底接触状况数据存储装置(43)用于根据基层表面承压数据、基层中部承压数据,提供板底脱空状态;
所述道面力学响应数据存储装置(44)分别与道面内部应变监测装置(33)、道面内部温度监测装置(34)、道面瞬时弯沉监测装置(35)和飞机轮迹监测装置(36)信号连接,所述道面力学响应数据存储装置(44)用于根据道面内部应变数据、道面内部温度数据、道面瞬时弯沉数据、飞机轮迹数据,提供道面结构的力学响应;
所述道面湿滑状态数据存储装置(45)分别与道面水膜监测装置(37)和道面冰雪覆盖监测装置(38)信号连接,所述道面湿滑状态数据存储装置(45)用于根据道面水膜数据、道面冰雪覆盖数据、提供道面湿滑状态;
还包括风险评价模块(5),所述风险评价模块(5)包括地基沉降风险评价装置(51),用于根据全道面的地基沉降数据和土水关系,评价地基沉降风险,所述地基沉降风险评价装置(51)与地基沉降数据存储装置(41)和地基含水率数据存储装置(42)信号连接;
板底脱空风险评价装置(52),用于根据板底脱空状态,评价板底脱空风险,所述板底脱空风险评价装置(52)与板底接触状况数据存储装置(43)信号连接;
道面断裂风险评价装置(53),用于根据道面结构的力学响应,评价道面断裂风险,所述道面断裂风险评价装置(53)与道面力学响应数据存储装置(44)信号连接;
飞机滑水风险评价装置(54),用于根据道面湿滑状态,评价飞机滑水风险,所述飞机滑水风险评价装置(54)与道面湿滑状态数据存储装置(45)信号连接。
2.如权利要求1所述的一种智能跑道,其特征在于,所述道面板(11)的厚度≥20cm;
和/或,所述基层(12)的厚度≥15cm。
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