[发明专利]一种具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202011520507.1 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN112574583A 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 张明明 申请(专利权)人: 徐州市融道路桥有限公司
主分类号: C08L95/00 分类号: C08L95/00;C08L53/02;C08L23/06;C08L67/00;C08L23/12;C08L23/08;C08K3/013;C08K3/26;C08K13/02
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 刘纯
地址: 221400 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 优异 耐久性 高模量 沥青 材料 及其 制备 方法
【说明书】:

一种具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法,所述高模量沥青材料,按质量份数计,主要由以下组分构成:低标号沥青50‑65份、高模量添加剂15‑25份、粗集料5‑10份、细集料5‑10份、矿粉3‑5份、抗氧剂1‑3份、抗紫外光剂1‑3份、交联剂0.3‑0.5份;所述高模量添加剂,按质量份数计,主要由以下组分构成:苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、高密度聚乙烯、聚乙烯PE、低密度聚乙烯、有机硅改性端羟基超支化聚酯树脂、聚丙烯、线性低密度聚乙烯。本发明所述的具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法,配方设置合理,制备工艺简单,具有优异耐久性,提高了沥青材料自身模量,提高了沥青路面的高温抗变形能力,改善沥青材料的疲劳性能,应用前景广泛。

技术领域

本发明属于沥青材料技术领域,具体涉及一种具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法。

背景技术

随着世界道路建设的不断发展,沥青成为世界上使用最广泛的道路路面材料之一,其优点如下:沥青路面具有较好的平整度,汽车在路面行驶平稳舒适;沥青路面有一定塑性和粘弹性,既能承受足够的车辆荷载,还具有良好的松弛性能;沥青路面与汽车轮胎之间有较好的附着力;沥青路面具有较高的减震降噪的效果;沥青路面可再生利用。

近年来我国道路建设发展迅速,已然成为世界公路大国,中国高速公路在世界上名列前茅,随着国家的飞速发展,对道路建设要求也不断提高,对沥青性能也要求更高。随着道路交通量日益增大,路面承受的荷载压力也越来越大,导致很多高速公路都会过早的出现车辙现象,使路面出现变形,缩短了道路的使用年限。

此外,由于沥青的组成与结构的原因导致温度敏感性差,从而易引起沥青路面高温软化低温变硬开裂。沥青为高分子材料,抗老化效果不理想,在沥青储存和施工时,高温和氧气共同作用会使沥青发生热氧老化,并且在路面通车后,也会受到不同程度的紫外光老化,同时伴随着缓慢的氧化反应,导致沥青材料的耐久性大大下降。因此,在重载交通环境下,为了保证沥青路面具有较好的抗高温变形能力和抗疲劳性能,延长其使用寿命。因此,需要研发出一种具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法 ,通过提高沥青材料自身模量,减小路面在车辆荷载的反复作用下所产生的应变,进而提高沥青路面的高温抗变形能力,改善沥青材料的疲劳性能,延长路面使用寿命,提高路面服务质量。

中国专利申请号为 CN201310367629.5公开了一种胶粉环氧树脂沥青材料及其制备方法和使用方法,是采用胶粉材料,一方面可以降低环氧树脂沥青材料的单价,另外可以改善环氧树脂沥青材料的低温柔韧性,没有提高沥青材料自身模量,减小路面在车辆荷载的反复作用下所产生的应变,进而提高沥青路面的高温抗变形能力,改善沥青材料的疲劳性能,延长路面使用寿命。

发明内容

发明目的:为了克服以上不足,本发明的目的是提供一种具有优异耐久性的高模量沥青材料及其制备方法,配方设计合理,各组分相容性好,起到了良好的协同效果,具有优异耐久性,提高了沥青材料自身模量,提高了沥青路面的高温抗变形能力,改善沥青材料的疲劳性能,延长路面使用寿命,应用前景广泛。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种具有优异耐久性的高模量沥青材料,所述高模量沥青材料,按质量份数计,主要由以下组分构成:低标号沥青50-65份、高模量添加剂15-25份、粗集料5-10份、细集料5-10份、矿粉3-5份、抗氧剂1-3份、抗紫外光剂1-3份、交联剂0.3-0.5份;所述高模量添加剂,按质量份数计,主要由以下组分构成:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物15-18份、高密度聚乙烯10-16份、聚乙烯PE10-12份、低密度聚乙烯5-10份、有机硅改性端羟基超支化聚酯树脂5-10份、聚丙烯5-10份、线性低密度聚乙烯5-10份。

进一步的,上述的具有优异耐久性的高模量沥青材料,所述低标号沥青为15 号硬质沥青;所述粗集料、细集料均为石灰岩;所述抗氧剂Mg-Al、Irgafos 1010的混合物。

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