[发明专利]一种汽车轴承锻造成型工艺

说明书

本发明涉及一种汽车轴承锻造成型工艺，涉及轴承制备的技术领域，其包括汽车轴承锻造成型辅助设备，汽车轴承锻造成型辅助设备包括对加热之后的金属块转移至机械压力机位置处的转移装置，还包括在锻压过程中对金属块位置进行调整的调整装置，所述转移装置包括固定柱、转动杆、双向气缸、固定块、固定筒、滑移杆、滑移块、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑块、驱动压簧以及连接钢缆，本发明具有操作方便快捷提高实际工作效率的效果。

技术领域

本发明涉及轴承制备的技术领域，尤其是涉及一种汽车轴承锻造成型工艺。

背景技术

汽车轴承也叫轮毂轴承，是汽车的传动过程中不可或缺的传动零部件，轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。随着技术的发展，轮毂的使用已经不仅仅在汽车行业广泛使用，各行各业都被广泛的使用；且现有的轴承规格也越来越多，精度越来越高以及使用寿命也越来越长，故轴承的使用越来越受到青睐。

轴承的组成有内圈、外圈以及位于内外圈之间的滚珠，在实际生产的过程中，内圈与外圈通过锻造的方式进行生产，即操作人员将加热之后金属块搬运至锻压机位置处，通过锻压机对加热之后的金属块进行反复的捶打，以将金属块捶打成环状结构，再通过退火以及车削保证环形成型，最后通过热处理以及磨削等工艺达到轴承内外圈的精度从而完成轴承内外圈的生产。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在对轴承的内外圈进行锻造的过程中，需要操作人员手动对金属块进行搬运，且在锻造的过程中需要对金属块的位置进行调整，由于一些轴承较大，所需的金属块的重量也较重，在搬运的过程中难以搬运，造成工作效率低下，且在对金属块进行调整的过程中也较为繁琐复杂，工作效率降低，故在对轴承进行锻造的过程中还有可改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车轴承锻造成型工艺，具有操作方便快捷提高实际工作效率的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车轴承锻造成型工艺，包括汽车轴承锻造成型辅助设备，汽车轴承锻造成型辅助设备包括对加热之后的金属块转移至机械压力机位置处的转移装置，还包括在锻压过程中对金属块位置进行调整的调整装置，其中；

所述转移装置包括固定柱、转动杆、双向气缸、固定块、固定筒、滑移杆、滑移块、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑块、驱动压簧以及连接钢缆，所述固定柱设于车间地面上且位于对金属块进行加热的加热装置与机械压力机之间，所述转动杆转动安装于固定柱上端且与固定柱相互垂直，所述固定块固定安装于转动杆远离固定柱的一端，所述双向气缸固定安装于固定柱上且位于固定块与固定柱之间，所述固定筒固定安装于固定块两端且向远离转动杆的方向延伸，所述滑移杆固定安装于固定块两端且插设于固定筒内，所述滑移块套设滑移于滑移杆上，所述第一支撑杆转动安装于固定块两端，所述第二支撑杆转动安装于滑移块上，所述支撑块设于第一支撑杆与第二支撑杆之间且两端分别与第一支撑杆与第二支撑杆转动连接，所述固定筒上开设有供第一支撑杆与第二支撑杆滑移且与固定筒内腔相互连通的滑移槽，所述驱动压簧套设于固定块与滑移块之间以驱使滑移块向远离固定块的方向移动，所述连接钢缆一端与滑移块固定连接，所述连接钢缆另一端与双向气缸的两端固定连接，所述固定块上开设有供连接钢缆穿设的穿设口；