[发明专利]一种防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡及控制方法

权利要求书

1.一种防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，包括主汽阀阀位指令分析判断环节、主汽阀阀位反馈信号故障判断环节、电液伺服阀控制信号生成及切换环节；

所述主汽阀阀位指令分析判断环节配置为区分主汽阀阀位指令是否为全开指令；

所述主汽阀阀位反馈信号故障判断环节配置为判断主汽阀阀位反馈信号是否故障导致无法确定该阀的阀位；

所述电液伺服阀控制信号生成及切换环节配置为生成电液伺服阀全开控制信号、全关控制信号和正常控制信号，并根据主汽阀阀位指令分析判断环节的输出信号和主汽阀阀位反馈信号故障判断环节的输出信号的不同组合，将生成的全开控制信号、全关控制信号和正常控制信号切换后输出。

2.如权利要求1所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，电液伺服阀控制信号生成及切换环节的工作过程具有三个环节。

3.如权利要求2所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，第一个环节为当主汽阀阀位指令分析判断环节输出信号为逻辑真，即主汽阀阀位指令为全开指令，并且主汽阀阀位反馈信号故障判断环节输出信号为逻辑真，即主汽阀阀位反馈信号故障导致无法确定该阀的阀位时，将电液伺服阀控制信号切换至全开控制信号输出。

4.如权利要求3所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，第二个环节为当主汽阀阀位指令分析判断环节输出信号为逻辑假，即主汽阀阀位指令不是全开指令，并且主汽阀阀位反馈信号故障判断环节输出信号为逻辑真，即主汽阀阀位反馈信号故障导致无法确定该阀的阀位时，将电液伺服阀控制信号切换至全关控制信号输出。

5.如权利要求4所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，第三个环节为当主汽阀阀位反馈信号故障判断环节输出信号为逻辑假，即主汽阀阀位反馈信号未发生导致无法确定该阀阀位的故障时，将电液伺服阀控制信号切换至正常控制信号输出。

6.如权利要求5所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，所述正常控制信号是由阀位指令和阀位反馈信号比较运算后得到的向电液伺服阀发送的控制信号。

7.如权利要求1-6任一所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的阀门控制卡，其特征在于，还包括主汽阀阀位全关指令生成环节，当主汽阀阀位指令分析判断环节输出信号为逻辑假，即主汽阀阀位指令不是全开指令，并且主汽阀阀位反馈信号故障判断环节输出信号为逻辑真，即主汽阀阀位反馈信号故障导致无法确定该阀的阀位时，主汽阀阀位全关指令生成环节将生成一个开关量信号，并将该开关量信号送至汽轮机阀门管理程序，使之发出的主汽阀阀位指令为全关指令。

8.一种防止汽轮机主蒸汽阀门误关的控制方法，包括以下步骤：

步骤一，判断主汽阀位置反馈信号是否故障导致无法确定阀门位置，若是，执行步骤二，否则，执行步骤三；

步骤二，判断主汽阀阀位指令是否为全开指令，若是，则执行步骤四，否则执行步骤五；

步骤三，向电液伺服阀发送正常控制信号，返回步骤一；

步骤四，向电液伺服阀发送全开控制信号；

步骤五，向电液伺服阀发送全关控制信号。

9.如权利要求8所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的控制方法，其特征在于，执行完步骤四后，返回步骤一，继续判断主汽阀位置反馈信号是否故障导致无法确定阀门位置。

10.如权利要8或9所述的防止汽轮机主蒸汽阀门误关的控制方法，其特征在于，执行完步骤五后，将主汽阀阀位指令置为全关。