[发明专利]座椅靠背骨架折型簧安装辅助器有效
申请号: | 202011518925.7 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112605946B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 张新利 | 申请(专利权)人: | 重庆杰菱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 赵心 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 靠背 骨架 折型簧 安装 辅助 | ||
本发明涉及机械设备领域,具体公开了座椅靠背骨架折型簧安装辅助器,包括安装台,还包括若干对框架进行固定的夹持单元以及带动折型簧轴向拉伸的拉伸单元,拉伸单元位于若干夹持单元之间,拉伸单元包括第一滑轨以及在第一滑轨上滑动的第一滑块,第一滑轨安装在安装台上,且第一滑轨沿折型簧的轴向设置,第一滑块的顶端上设有拉杆,拉杆的侧壁可与折型簧的侧壁相抵。本方案中拉杆的侧壁与折型簧的侧壁相抵,可推动折型簧的局部移动,进而对折型簧的轴向拉伸,便于折型簧的另一端与框架另一侧的卡扣相对,可快速将折型簧的另一端卡扣安装到卡扣内。
技术领域
本发明属于机械设备领域,具体涉及座椅靠背骨架折型簧安装辅助器。
背景技术
汽车座椅能为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶和乘坐的位置,其中后排座椅的乘坐面积大,相应的对人体支撑的面积较大;为了提升汽车座椅的舒适度,同时降低汽车座椅的加工成本,汽车座椅靠背一般呈框架状,然后会在汽车座椅靠背的框架安装折型簧,提示汽车座椅靠背的弹性,同时能对人体进行支撑。
在将折型簧安装到框架上时,折型簧的一端先嵌在框架一侧的其中一个卡扣上,然后手动拉动折型簧的另一端,将折型簧的另一端沿轴向拉伸至框架另一侧的另一个卡扣上,由于折型簧轴向上的弹性较小,人工在对折型簧进行拉伸安装时,单个折型簧的安装就要5min左右,且十分的费力,造成折型簧的安装成本高。
发明内容
本发明意在提供座椅靠背骨架折型簧安装辅助器,以解决人工安装折型簧时,安装费力,安装效率低的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案如下:座椅靠背骨架折型簧安装辅助器,包括安装台,还包括若干对框架进行固定的夹持单元以及带动折型簧轴向拉伸的拉伸单元,拉伸单元位于若干夹持单元之间,拉伸单元包括第一滑轨以及在第一滑轨上滑动的第一滑块,第一滑轨安装在安装台上,且第一滑轨沿折型簧的轴向设置,第一滑块的顶端上设有拉杆,拉杆的侧壁可与折型簧的侧壁相抵。
基础方案的原理及其优点:在对折型簧进行安装时,先采用夹持单元对框架的四周进行夹持,框架与安装台相对,此时拉伸单元位于夹持单元之间,并且位于框架内,然后将折型簧的上端嵌入到框架一侧的卡扣上,然后控制第一滑块沿第一滑轨向框架的另一侧滑动,第一滑块滑动的过程中带动拉杆同步移动,拉杆的侧壁与折型簧的侧壁相抵,进而推动折型簧的局部移动,实现对折型簧的轴向拉伸,进而使得折型簧的另一端同步向框架的另一侧移动,待折型簧的另一端与框架另一侧的卡扣相对时,即可将折型簧的另一端卡扣安装到卡扣内。
通过上述过程,能够快速的完成折型簧的卡扣安装,安装的过程十分的省力;待折型簧安装完成后,第一滑块沿第一滑轨回移,取下框架后,即可对下一个框架上的折型簧进行安装,整个安装过程不超过30s,安装效率高。
进一步,夹持单元的数量大于等于三,夹持单元均匀设置在安装台的四周上,夹持单元包括支撑块、夹持块和螺杆,螺杆的穿过支撑块并且与夹持块固定连接,螺杆与支撑块螺纹连接,支撑块与安装台的上表面固定连接,若干夹持块远离螺杆的一侧均与安装台的竖直中心轴相对。
通过上述设置,相应数量的夹持单元能充分对框架进行限位,同时在采用夹持块对框架进行夹持时,可先对夹持块的位置进行调节时,转动螺纹杆,螺纹杆推动夹持块相对支撑块向远离或靠近安装台的中心处移动,使得水平设置的两个夹持块侧面之间的间距与框架的长度一致,竖直设置的两个夹持块侧面之间的间距与框架的宽度一致,通过对夹持块位置的调节可实现对不同宽度和长度的框架进行夹持。
进一步,螺杆远离夹持块的一端上固定安装有转动把手。
通过上述设置,通过转动把手转动螺杆更方便,更加省力。
进一步,第一滑轨安装台之间设有第一滑槽,第一滑槽内固定安装有第二滑轨,第二滑轨与第一滑轨垂直,第二滑轨与第一滑轨之间设有第二滑块,第二滑块滑动安装在第二滑轨上,第二滑块固定安装在第一滑轨的中部上。
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