[发明专利]燃料电池温控装置、燃料电池系统以及车辆在审
申请号: | 202011513618.X | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN114725427A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 田俊龙;杨奕;杨泽臣 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/24;B60L58/32 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 林治辰;李健 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 温控 装置 系统 以及 车辆 | ||
1.一种燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括去离子器(110)、泵(120)、散热器(130)以及溢水罐(140);
所述泵(120)的泵出口与燃料电池堆(400)的入口通过第一管路(201)连通;
所述散热器(130)的散热器入口与燃料电池堆(400)的出口与通过第二管路(202)连通;
所述散热器(130)的散热器出口与所述泵(120)的泵入口通过第三管路(203)连通;
所述第一管路(201)与所述去离子器(110)的去离子器入口通过第四管路(204)连通;
所述去离子器(110)的去离子器出口与所述溢水罐(140)的溢水罐入口通过第五管路(205)连通;
所述溢水罐(140)的溢水罐出口与所述第三管路(203)通过第六管路(206)连通。
2.根据权利要求1所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括泄压电阻(150),所述泄压电阻(150)的泄压电阻入口与所述第一管路(201)通过第七管路(207)连通,所述泄压电阻(150)的泄压电阻出口与所述第三管路(203)通过第八管路(208)连通。
3.根据权利要求2所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括第一阀门(310),所述第四管路(204)与所述第一管路(201)连接于第一连通处,所述第一阀门(310)设置在所述第一管路(201)上并位于燃料电池堆(400)的入口与所述第一连通处之间;所述第七管路(207)通过所述第一阀门(310)与所述第一管路(201)连通。
4.根据权利要求2所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括用于监测电导率值的监测单元,所述泵(120)、所述第一管路(201)、所述第七管路(207)、所述泄压电阻(150)、所述第八管路(208)以及所述第三管路(203)构成第一循环回路a,所述监测单元设置在所述第一循环回路a上。
5.根据权利要求4所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述监测单元设置在所述第七管路(207)上。
6.根据权利要求2所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述第二管路(202)与所述第三管路(203)通过第九管路(209)连通。
7.根据权利要求6所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括第二阀门(320),所述第二阀门(320)设置在所述第二管路(202)上,所述第九管路(209)通过所述第二阀门(320)与所述第二管路(202)连通。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的燃料电池温控装置,其特征在于,所述燃料电池温控装置包括流体换热器(160),所述流体换热器(160)设置在所述第四管路(204)上,所述流体换热器(160)配置为能够向燃料电池堆(400)提供反应流体并使所述反应流体在流经所述流体换热器(160)时与所述第四管路(204)发生热交换。
9.一种燃料电池系统,其特征在于,所述燃料电池系统包括燃料电池堆(400)以及权利要求1-8中任意一项所述的燃料电池温控装置。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的燃料电池系统。
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