[发明专利]一种船舶照明装置在审

专利信息
申请号: 202011509183.1 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN112728509A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 于跃;李建伟 申请(专利权)人: 天津市宝洪源机械制造有限公司
主分类号: F21V21/36 分类号: F21V21/36;B63B45/00
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张强
地址: 301800 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 照明 装置
【说明书】:

发明公开了一种船舶照明装置,包括底座、安装座、控制面板、支板、升降组件、调节组件和照明灯,所述底座的底部固定安装有安装座,所述安装座的表面设置有控制面板,所述安装座的顶端固定安装有支板,所述支板的表面活动连接有升降组件,所述升降组件的表面固定安装有调节组件。本发明通过设置的升降组件,使照明灯可以进行高度的调节,使照明的范围可以调节,方便在夜晚观察行驶区域的情况,解决了传统的照明装置固定在一个位置,不能够照到其他的地方的问题,设置的调节组件,将照明灯可以进行照射角度的调节,在一个位置可以将照明灯进行上下左右角度的调整,使照明范围扩大。

技术领域

本发明涉及船舶照明技术领域,具体为一种船舶照明装置。

背景技术

船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线型包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

当船舶在夜晚航行的时候,照明装置是必不可少的,但是船舶上装备的照明装置,都是固定在一个位置,不方便移动,使照明的范围有限,不能够调节角度,实用性不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶照明装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船舶照明装置,包括底座、安装座、控制面板、支板、升降组件、调节组件和照明灯,所述底座的顶端固定安装有安装座,所述安装座的表面设置有控制面板,所述安装座的顶端固定安装有支板,所述支板的表面活动连接有升降组件,所述升降组件的表面固定安装有调节组件,所述调节组件的表面固定安装有照明灯。

所述升降组件包括螺纹杆、滚轮、连接板、连接架、第一传动轮、连接带、第二传动轮、电机和连接块,所述支板的顶端固定安装有电机,所述电机的动力输出端固定安装有第二传动轮,所述第二传动轮的表面活动连接有连接带,所述连接带的内侧活动连接有第一传动轮,所述第一传动轮的内部固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的表面活动连接有连接块,所述连接块的表面固定安装有连接架,所述连接架的一端固定安装有连接板,所述连接板的内部活动连接有滚轮,滚轮滚动在支板的表面。

所述调节组件包括防护框、安装板、第一驱动器、安装块、第二驱动器、螺纹柱、衔接架、衔接板和齿轮,所述连接架的表面固定安装有防护框,所述防护框的内壁固定安装有安装板,所述安装板的表面固定安装有第一驱动器,所述安装板的表面固定安装有安装块,所述安装板的表面固定安装有第二驱动器,所述安装块的内部活动连接有螺纹柱,螺纹柱与第一驱动器传动连接,所述螺纹柱的表面传动连接有齿轮,所述第二驱动器的动力输出端固定安装有衔接架,所述衔接架的表面通过万向接头连接有衔接板,所述照明灯安装在衔接板表面,衔接板与齿轮连接。

优选的,所述支板的表面设置有与滚轮相适配的滑槽,且滚轮通过该滑槽活动连接在支板的表面。

优选的,所述连接块的内部设置有与螺纹杆相适配的螺纹孔,且连接块通过该螺纹孔活动连接在螺纹杆的表面。

优选的,所述衔接架的内部设置有与第二驱动器动力输出端相适配的安装孔,且第二驱动器的动力输出端通过该安装孔固定安装于衔接架的内部。

优选的,所述安装块的内部设置有与螺纹柱相适配的连接孔,且螺纹柱通过该连接孔活动连接在安装块的内部。

优选的,所述第一传动轮的内部设置有与螺纹杆相适配的通孔,且螺纹杆通过该通孔固定安装在第一传动轮的内部。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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