[发明专利]车体组件及工程车辆

说明书

本申请实施例中提供了一种车体组件及工程车辆，车体组件包括车体和排气装置，车体的表面设有朝向车体的内部凹陷的安装部，排气装置用于连接车辆的发动机和外部环境，排气装置的出气口设置在安装部内。本申请实施例的车体组件通过将排气装置的出气口设置在车体表面的安装部内，并且安装部朝向车体内部凹陷，从而使得排气装置不会显露在车体的轮廓以外的空间内，不侵占车体轮廓外部的空间，使得车体保持现有轮廓，不影响工程车辆的可使用场景。

技术领域

本申请涉及工程车辆零部件制造技术，尤其涉及一种车体组件及工程车辆。

背景技术

近年来，轨道车辆以其舒适性、安全性、可靠性等特点逐渐成为人们出行的首选交通工具。轨道车辆必须在铁路轨道上才能正常的运行，而在铁路轨道建设施工及维护时，需要用到大量的工程车辆以完成各种不同的工作。目前，工程车辆一般采用发动机作为动力来源，油液在发动机内燃烧产生的废气必须通过排气装置及时的排出发动机，才能够保证发动机的正常工作。

在相关技术的方案中，工程车辆发动机的排气装置大多安装在车顶上方。第一种方式是，排气管整体朝上设置，并在排气口处设有防雨帽，以防止雨水进入；第二种方式是，排气管先向上延伸，然后再朝向车体的一侧延伸，使排气口朝向车体侧部，这种安装方式简单可靠，且可以有效防止雨水进入排气管内部。

但是，当采用第一种方式时，排气管会占用车顶上方的部分空间；当采用第二种方式时，排气管会占用车体侧面外部的空间。也即，采用相关技术中的方案，无论何种安装方式，排气管均需要侵占部分车体轮廓外部的空间，从而使得车体整体轮廓增大，影响工程车辆的可使用场景。

发明内容

本申请实施例中提供了一种车体组件及工程车辆，主要用于解决相关技术中工程车辆上的排气装置侵占车体轮廓外部空间，导致车体轮廓增大的问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种车体组件，包括：

车体，所述车体的表面设有朝向所述车体的内部凹陷的安装部；

排气装置，用于连接车辆的发动机和外部环境，所述排气装置的出气口设置在所述安装部内。

如上所述的车体组件，可选地，所述车体包括顶面、侧面以及连接所述顶面和侧面的倾斜面，所述倾斜面上设有用于显露所述安装部的开口；

所述安装部包括侧板和支撑板，所述侧板的第一端连接所述倾斜面，所述侧板的第二端连接所述支撑板，所述支撑板还连接所述倾斜面，所述支撑板上设有通孔。

如上所述的车体组件，可选地，所述排气装置包括：

排气管，所述排气管的第一端用于连接所述发动机，所述排气管的第二端穿过所述通孔后延伸至所述安装部内；

落水管，所述落水管连接所述排气管的内腔以将所述排气管内的水排出。

如上所述的车体组件，可选地，所述排气管包括依次相连的水平段、过渡段和竖直段，所述排气管的第一端设置在所述水平段背离所述过渡段的一侧，所述排气管的第二端设置在所述竖直段背离所述过渡段的一侧，所述落水管连接在所述水平段或所述过渡段上。

如上所述的车体组件，可选地，所述过渡段朝向所述水平段的一侧设有集水槽，所述集水槽连接在所述过渡段的下方，所述集水槽背离所述过渡段的一侧设有排水口，所述落水管连接在所述排水口上。

如上所述的车体组件，可选地，所述水平段的直径在背离所述过渡段的方向上逐渐缩小，所述水平段背离所述过渡段的一端设有法兰，所述法兰与所述发动机相连，所述法兰的外侧设有锁紧卡箍。

如上所述的车体组件，可选地，所述支撑板上还设有挡雨环，所述挡雨环连接所述通孔且与所述支撑板固定相连，所述竖直段穿过所述挡雨环后延伸至所述安装部内。